Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Тему ту видел. Рационализатору отправил ссылку на эту тему.

Сообщение от framer

Я у себя эту систему вообще заглушил,
И радуюсь, мощи добавилось двигатель стал устойчевее работать

час в радость.недавно возникла такая проблема как плавающие обороты и при торможении движок сбрасывает обороты в ноль.это вероятная причина датчика EGR

Мне было не с руки снимать клапан EGR целиком, я только отвинтил от клапана железную трубку выходящую из выпускного коллектора(по ней выхлопные газы подходят к клапану), между клапаном и трубкой поставил глухую прокладку. Как думаете, я на 100% перекрыл доступ выхлопных газов во впускной коллектор?

P/S Клапан завис в открытом положении, поэтому я его и перекрыл

Прочитал 52 страницы, ходил смотрел по схемам в машине, так и не понял где это у меня. P11E, SR20DE.

Изучил мануал и подкапотное. На Примерах с SR20DE система EGR не установлена.

А что тогда человек на первой странице с SR20DE отключал?

Без понятия))))))))) Есть только система улавливания топливных паров через угольный фильтр. Ее трогать не надо

такое дело мужики, на P10 GA16DE иногда стрелка тахометра при тапке в пол ложится на 8000 оборотов??? есть у кого мнение

Сообщение от Секе

такое дело мужики, на P10 GA16DE иногда стрелка тахометра при тапке в пол ложится на 8000 оборотов??? есть у кого мнение

Моё мнение если так крутить GA16de, закончится его ресурс очень быстро

такое дело мужики, на P10 GA16DE иногда стрелка тахометра при тапке в пол ложится на 8000 оборотов есть у кого мнение

а зачем тебе до 8000 выжимать? я например максимум до 5500 выжимаю мне более чем хватает!!!