Страница 105 из 127 ПерваяПервая ... 55595103104105106107115 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,041 по 1,050 из 1261
Like Tree44понравилось

Тема: Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

  1. #1041
    Участник
    Регистрация
    06.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    218
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Мы вот, кто заглушил, ездим с этой заглушкой... А никто не подскажет, нужно ли менять угол опережения после переделки, и в какую сторону???
    Последний раз редактировалось sergioblinov; 28.08.2012 в 20:32.

  2. #1042
    Новичок
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1994 
    Цитата Сообщение от solyeri Посмотреть сообщение
    на моей было т.е на SR20DE точно есть и я его перекрывал...
    Подскажите плиз, как глушить ЕГР на 2.0 DE? Писали вы, что умеете )))

  3. #1043
    Участник
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Нерехта
    Сообщений
    368
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Парни!! блин все перечитал в принципе все понятно но на всякий случай чтоб уж точно знать скажите где что глушить??? Зеленая стрелка заглушка без дырки,а красная стрелка с дыркой?? все верно??? и какие монетки куда сувать? куда рубль7 куда 50 коп...поняму что все уже разжевано..но хочется сделать все по уму....спасибо за понимание...QG18DE европейка п11-144

  4. #1044
    Участник
    Регистрация
    24.09.2012
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    207
    Авто: Продан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Доброго времени суток! На данный сайт наткнулся случайно ... Почитал про установку заглушки на систему СРВГ Рационализатором. Понравилось, но было страшновато... Попробовал. Результат превзошел все ожидания!!!!!!!
    Понравилось на столько, что решил зарегестрироваться здесь и сказать СПАСИБО Рационализатору! И отдельное спасибо kvs за фотки!

  5. #1045
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Антон23 Посмотреть сообщение
    и какие монетки куда сувать? куда рубль7 куда 50 коп...поняму что все уже разжевано..
    Ни куда и ни кому не сувать Читай название темы. Видишь разницу? GA16 это не твое...
    Под клапаном две гайки. Откручиваешь, стягиваешь клапан и ставишь "глухую" прокладку -жестянку.

  6. #1046
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    у меня никаких изменений после того как заглушил егр. может мотору конец

  7. #1047
    Участник
    Регистрация
    29.10.2011
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    31
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Всем салам. Последовал примеру многих и поставил заглушку на систему ЕГР. Да действительно теперь моя ласточка легче набирает обороты. Респект и уважуха тому кто до этого додумался. Хрен поймеш как фотки выкладывать. Какого размера не были бы все равно превышение килобайтов.

  8. #1048
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Kauymov Посмотреть сообщение
    Хрен поймеш как фотки выкладывать.
    http://uploads.ru/




  9. #1049
    Участник
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Железногорск
    Сообщений
    10
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Добрый день, уважаемые! Авто Nissan Primera P11-144 2000г.в. 2 литра, механика
    Проблема в следующем: при наборе плавно скорости(на первой передаче), в районе 2000 об/мин происходят постоянные рывки, так же это наблюдается на стоящем авто(газую-стрелка доходит до 2000 и сбрасывает обороты, если резко нажать, то 2000 проходит без проблем) примерно как на этом видео(машина не моя!)
    http://www.youtube.com/watch?v=6TelOBZpkgk
    светил датчик детонации(был заменен на новый, ошибка ушла)
    Поменян MAF
    Поменян датчик положения дросельной заслонки.
    Поменян бензонасос и все фильтры
    Свечи заменены на оригинал
    Динамика машины упала(углы зажигания проверил-норма), но возможно при езде компьютер выставляет самое позднее(по ощущениям)
    При отключении одной фишки с датчика положения дросельной заслонки, рывки пропадают, но динамика не возрастает....
    Помогите советом! Адаптацию не могу осуществить(не получается)

  10. #1050
    Участник
    Регистрация
    29.10.2011
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    31
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Обещанные фотки. Правда до этого сжал фотки но если что могу оригинальные фотки выставить.
    http://s3.uploads.ru/hKOyB.jpg

    http://s3.uploads.ru/ZUKXS.jpg

    http://s2.uploads.ru/yT9VN.jpg

    http://s2.uploads.ru/TCqKr.jpg

Похожие темы

  1. Теперь Премьерка не жесткая и без "сверчков" …
    от Рационализатор в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 04.11.2015, 21:34
  2. Тупит QR-20
    от Megacaldin в разделе Двигатель
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.05.2013, 14:15
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.09.2011, 20:25
  4. Р10 тупит
    от Texan в разделе Двигатель
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.06.2008, 22:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •