Всем здравствуйте. Вопрос такой; самодиагностика VE мотора (то.е перемыкание контактов "IGN" и "CHK", и впоследствии считывание кодов ошибок по морганию лампы ЧЕК) идентична самодиагностике дргих моторов серии SR?
Поиск
109понравилось
Всем здравствуйте. Вопрос такой; самодиагностика VE мотора (то.е перемыкание контактов "IGN" и "CHK", и впоследствии считывание кодов ошибок по морганию лампы ЧЕК) идентична самодиагностике дргих моторов серии SR?
серёг, привет!Сообщение от тёмносерый
я сам лично так на ve моторе не делал, но уверен что да, именно так.
и коды (номера) те же самые должны быть как на sr20de.
мои примерные фотки и мой мини-бортовик
тёмносерый, делал на VE, но с мозгами, от капитана, работает
Всем добрый вечер. Вот такая проблемка у Меня; не важно холодная машина или прогретая ..., завожу, трогаюсь...., и если чють побыстрей начать разгоняться на 1-й либо на 2-й передаче ... возникает полсекундный провал в районе 2-х тыс.оборотов(как будто бенз. кончился, либо зажигание пропало). то.е во время провала я отпускаю педаль газа тоже на пол секунды и газую как положено, и дальше всё нормально..., валит на любой передаче до отсечки БЕЗ каких либо провалов, НО пока не заглушишь машину. То.е этот затуп появляется единожды при каждом запуске мотора. Давление бенза в норме (2.5 бара, регулятор менял), ЧЕК не горит. Видео провала- http://www.youtube.com/watch?v=o7OhE...ature=youtu.be на двух с половиной тыс. появляется полсекундный затуп, и потом всё нормально ...
тёмносерый, а 2.5 это нормально разве? не уверен, но думаю мало. на газели не меньше 3 должно быть.
2.5 бара, по умной книге это норм., при снятом шланге (управления клапаном) давит под 3-шку. Косяк с бензонасосом и клапаном давления Я исключаю ... менял и бензонасос и клапан, ((( без изменений.
Последний раз редактировалось тёмносерый; 03.10.2013 в 23:25.
тёмносерый, может и с зажиганием намудрил чего... Не пробовал чуть раньше ставить? Или тут тоже все хорошо?
У меня похожая фигня, но никак не пойму на каких оборотах, все происходит слишком быстро. Ещё зависит от ксчества бензина и температуры за бортом. Грешу на изношенные бегунок, горелые контакты крышки трамблера и ДД. Сегодня приехали бегунок и крышка, на выходных попробую поменять, посмотрю на результат. Думаю, из-за неверного уоз такая фигня.
Го, напрягает то что этот провал он только один раз, то.е тупанёт и дальше едит нормально , если (я уж всю голову сломал) в зажигании была проблема, он бы всегда присутствовал ..., трамблёр крутил ..., без изменений ((((
А может с фазами чего?
Ваши права
Ответить с цитированием