Страница 53 из 174 ПерваяПервая ... 343515253545563103153 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 521 по 530 из 1731
Like Tree109понравилось

Тема: Все о SR20VE

  1. #521
    Участник
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    киров
    Сообщений
    56
    Авто: p10 sedan 
    Двигатель: SR20Di > SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1991 
    скорей всего мозги чипованные?раз загорелась все в порядке)
    Последний раз редактировалось vip7272; 02.06.2014 в 21:36.
    hekko понравилось сообщение.

  2. #522
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 97' 
    Так минус же нужен на фазе?

  3. #523
    Участник
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    киров
    Сообщений
    56
    Авто: p10 sedan 
    Двигатель: SR20Di > SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1991 
    Цитата Сообщение от hekko Посмотреть сообщение
    Так минус же нужен на фазе?
    Минус нужен только момент включения "механизма изменения фаз" по всему видимо у тебя чипованные(шитые) мозги и включение фаз у тебя происходит : впуск 4100 выпуск соответственно 4500 до этих оборотов минус на датчики подаваться не должен.
    hekko понравилось сообщение.

  4. #524
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 97' 
    Цитата Сообщение от vip7272 Посмотреть сообщение
    Минус нужен только момент включения "механизма изменения фаз" по всему видимо у тебя чипованные(шитые) мозги и включение фаз у тебя происходит : впуск 4100 выпуск соответственно 4500 до этих оборотов минус на датчики подаваться не должен.
    Ну так не подается же, если лампа включается. Как оно должно работать-то?

  5. #525
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    hekko, всё в порядке у тебя. "+" на фишке постоянно висит. если к нему подключить лампу одним контактом, то гореть не будет она, нужна "земля" (или "-"), которая приходит туда как раз после 4100 и 4500. управление соленоидами в этих клапанах происходит "-", а не "+" как обычно. такова задумка инженеров.
    hekko понравилось сообщение.

  6. #526
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    vip7272, соленоид это далеко не датчик... смысл совсем другой.

  7. #527
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 97' 
    Цитата Сообщение от mozzz Посмотреть сообщение
    hekko, всё в порядке у тебя. "+" на фишке постоянно висит. если к нему подключить лампу одним контактом, то гореть не будет она, нужна "земля" (или "-"), которая приходит туда как раз после 4100 и 4500. управление соленоидами в этих клапанах происходит "-", а не "+" как обычно. такова задумка инженеров.
    Значит соленоиды сдохли?

  8. #528
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    hekko, ты как понял, что "фазы" не работают? не "валит"? в стоке должны включаться на (вроде) 5900 и 6100. если на стоковом мозге эти моменты спустить до 4500, то будет затуп, потому что надо УОЗ и подачу топлива менять. если у тебя мозги не стоковые и в них изменены топливные карты и прочее, то момжет эффект и будет от раннего открытия этих клапанов.
    hekko понравилось сообщение.

  9. #529
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 97' 
    Цитата Сообщение от mozzz Посмотреть сообщение
    hekko, ты как понял, что "фазы" не работают? не "валит"? в стоке должны включаться на (вроде) 5900 и 6100. если на стоковом мозге эти моменты спустить до 4500, то будет затуп, потому что надо УОЗ и подачу топлива менять. если у тебя мозги не стоковые и в них изменены топливные карты и прочее, то момжет эффект и будет от раннего открытия этих клапанов.
    Ну не включаются вообще, ничего не происходит просто. Раньше-то вваливала четко, с этих оборотов.

  10. #530
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    hekko, проверь, не сбился ли УОЗ, нет ли ошибки по ДД, нормальный ли бензин. в этих клапанах-соленоидах по сути ломаться нечему. если только катушка не сгорела. её можно померить, правда сопротивление очень маленькое там может быть. но если обрыв цепи - то катушке конец, и наверное надо менять этот узел в сборе.
    тёмносерый и hekko нравится это сообщение.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •