109понравилось
на де косе все фишки точно такие же, не подошли только на форсунки их брал с веСообщение от Selection
при свапе на ве оставил косу от де движка все ровно, из ве косы взял только на форсунки и на соленоиды ввл. но мозг у меня от кэпа.
- - - Добавлено - - -
а ну и на гену там фишка идет но там легко все
Мозг от кэпа от де мотора шитый? Может оно действительно будет легче старую косу поставить? На соленоиды ты врезал в косу? Или я не так понял.
да кэп шьет мозг от де, но стоит не мало это.
конечно проще, я поэтому сразу мозг и заказал))с проводкой гемороя вообще небыло, на соленоиды просто из проводки ве две фишки тоесть 4 провода вытащил и протянул к мозгу, кэп спецом от мозга конекторы выводит чтобы эти провода подключчить....
так что этот мозг намного облегчает свап)
ну и как ранее писал вся проводка осталась от де, только на форсунки там другие фишки, на генератор идет три провода один отдельно и два на штекер. и нужно удлиннить две массы на впускной коллектор.
если у тебя трамблер на де на один большой штекер то все подойдет, если на два штекера то легко переделываеться, как незнаю но гдето сдесь было
ну и не забудь поставить датчики температуры ОЖ со своего де мотора иначе будут врать
А если проделать такую вещь. Поставить мою косу от де мотора. "Втянуть" в нее провода под фазы. Мозги стоят от ве, но на конце косы получится мама от де мотора и как я понял она не подойдет к мозгам ве. Значит просто останется маму с де, на ве переделать. Так?
впринципе можно и так, колодка на ве мозги должна подойти, нужно курить схемы или ищи на форуме, там пины нужно переставить и все...
также ве двиг будет работать и на де мозге, но только без vvl
ничего со штекером делать не надо,на мозги они одинаковые.схемы все на нисмо клабе,в разделе по пульсарам и примерам,прикрепленные.
Тут есть http://www.primera-club.ru/f/mehanik...6ds-na-sr20ve/
Ну вот, установка мотора завершена, теперь не менее трудоемкая работа по подключению осталась. Кстати в Беларуси по отслеживанию бел. форума у меня 9я прима с вешкой)
Проводку изначально думал сделаю сам, но похоже без специалиста не обойтись. Спасибо огромное всем за ссылки и схемы! Но остались некоторые вопросы по фишкам.
Первые три фишки не понятных расположены возле правой фары, рядом с блоком абс. Куда их стыковать? Рядом никаких разъемов.
Далее две фишки под воздушной гофрой около дроссельной заслонки. Что это? Как мы поняли на кпп?
И последние две фишки идут от трамблера
Да и чуть не забыл. Как лучше будет и меньше гемора, подключать всё от ве косы(мозги ве) или плясать с бубном около де косы?
Последний раз редактировалось Selection; 16.09.2014 в 03:05.
Проще от своей косы,гораздо меньше проблем,с ве косой гемор по стыковке с подкапотной проводкой,ну и фишки в салоне переделывать надо...с де только на двиге фишки,плюс два провода докинуть... а если к примеру отключить адсорбер,то этот провод можно перепиновать,и с датчика нейтрали второй провод,тоже перепиновать,на колодке мозга,это если мозг родной,вариаторный,его все равно на массу надо замыкать...это можно прямо на колодке возле мозга сделать,то и добавлять ничего не надо....два провода на vvl уже появятся и в де косе...Ну вот, установка мотора завершена, теперь не менее трудоемкая работа по подключению осталась. Кстати в Беларуси по отслеживанию бел. форума у меня 9я прима с вешкой)
Проводку изначально думал сделаю сам, но похоже без специалиста не обойтись. Спасибо огромное всем за ссылки и схемы! Но остались некоторые вопросы по фишкам.
Первые три фишки не понятных расположены возле правой фары, рядом с блоком абс. Куда их стыковать? Рядом никаких разъемов.
Далее две фишки под воздушной гофрой около дроссельной заслонки. Что это? Как мы поняли на кпп?
И последние две фишки идут от трамблера
Да и чуть не забыл. Как лучше будет и меньше гемора, подключать всё от ве косы(мозги ве) или плясать с бубном около де косы?
А де коса с ве мозгами сойдется?
Ваши права
