40понравилосьНу это нужно или спросить у того кто переделывал или откручивать и проверять, но если переделано то я думаю что уже его нет.Сообщение от Mifbveb
Поиск
Ну это нужно или спросить у того кто переделывал или откручивать и проверять, но если переделано то я думаю что уже его нет.
любопытно то что никакого колхоза не заметно, все сварные швы имхо заводские, передний катал тоже на месте. самое интересное что на экзисте есть схема моей выхлопной. видимо никак кроме как болгаркой не узнаю где что :-((
Здравствуйте.
В месте крепления задней банки и средней части (самый последний фланец) у меня фланца нет, а заварено на прямую (делал кто-то из предыдущ. владельцев авто), причем, достаточно небрежно. Старая сварка прогнила/прогорела/отвалилась и на данный момент одна часть трубы отделилась от другой. т.е. банка отдельно, средняя часть отдельно. Есть у меня на примете следующий способ соединения - через двойной хомут, который частенько применяется в автомобилях volkswagen, audi и т.п. Две трубы соединяют этим двойным хомутом с герметиком. Как вам такой вариант? Может кто-то уже проделывал такое с глушителем примеры?
картинку прилагаю
el-Lot.p.sds, соединение жесткое получится, при ударе трубу об что нибуть, будет ломаться не здесь так гденить еще.
У меня вварены какие то вазовские соединения там идет расширение трубы внутрь ставится кольцо а снаружи обжимается хомутом, так я сначала посмотрел что соединение свободно ходит и затянул от души, на первой же кочке отломил банку, теперь затягиваю осторожно, только что бы и не секло.
Ввари такое же, или есть еще отечественные соединения, аналогичные примовским, видел где то короткую трубу, видимо вместо каталика ставят или хз, в общем трубу порезать, как раз мама-папа получится.
гофру поставить и все дела
Эх, затея с хомутом не удалась)))) Стоит он кстати, 200 рублей на ваши деньги) Прогорело у меня таком месте (изгиб) где не поставить его...вернее уж редкая порнография бы получилась. Знакомый примеровод (седан, GA16DE), который и показал такой вид соединения, весьма удачно когда-то соединил трубы двойным хомутом и до сих пор все впорядке.
p.s.: я заварил все *наглухо* за 600 рубликов у гаражных мастеров))) доволен.
Друзья у меня немного порвалась гофра, видимо труба выхлопной системы просела и немного разорвала металлический обод гофры, сейчас машина подпукиваетвообщем заехал на сервис, измерили - Длина 30см, диаметр 14см, работу оценили в 1500 руб. п+ нужно купить гофру.. она как я понял около 800 рублей стоит.. Адекватный ли ценник на сварные работы? или можно поискать подешевле.
Ценник вполне нормальный. Знаю где делают неплохо чисто по выхлопной системе. Пересечение алтуфьевского шоссе с МКАДом за постом ГАИ.
Недавно зацепил трубой очень высокий порог в гараже у дедушки жены
http://club-nissan.by/component/opti...aded/catid,28/ - размеры гофры (правда у меня уже гофра меняная, так что непонятно, какой там сейчас размер стоит, а каждый раз, по идее, срезают чуть больше, и надо ставить гофру длиннее)
http://www.epos-avto.ru/glushiteli_vaz.htm
http://www.passik.ru/price.htm - самые дешевые предложения по гофрам.
Ссылку, где вваривают гофру за 1800 с материалом, т.е. с самой гофрой (на 15.08.2011) -http://glushakov.net/, на днях собираюсь к ним наведаться.
Последний раз редактировалось Yourie; 16.08.2011 в 01:34.
заезжал? Как впечатления?
Тоже думаю наведаться, а то везде ценники не меньше 3500.
---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:54 ----------
поменяли гофру за 30 мин. гофра с работой действительно 1800, не смотря на то, что у меня она 50*280, отдельно смотрел гофра такая не менее 800р стоит. Та что 1000р за работу халява.
первый день полёт нормальный, гарантию на год выдали. главное тихо!
К слову, у них в соседнем боксе чудный мастер сход-развала, делал мне как то не делаемый сход развал на Р10, три раза до него делал - резину хавал, он сделал, часа два возился, резину больше не ел. Зовут Сергей (915)О999Зб9
Ваши права
