Капитальный ремонт двигателя

ecowar, Клапанную крышку надо красить в цвет герметика (по периметру) прокладки.
Не ложится так герметик ..., или на прокладке съэкономил?

тёмносерый,
да прокладка старая.купил в том году оригинал...вроде не обжалась.

Сообщение от ecowar

тёмносерый,
да прокладка старая.купил в том году оригинал...вроде не обжалась.

Ну, конечно желаю чтоб без дальнейших осложнений ...
И я когда свой старый GA в номинал капиталил ..., после сборки не заметил каких либо посторонних звуков которые должны исчезнуть в процессе эксплуатации ...
Но, это не утверждение ..., чисто из личного ...

тёмносерый,
Посмотрим,что дальше будет.Надеюсь без головняка

Сообщение от ecowar

Вот такой номер у него LYNXauto PB-5041 ?

у меня р12 не знаю какой на Р11 номер должен быть.

Сообщение от ecowar

Пока думаю купить подшипник(63012RS закрытый) и поставить нормально(ролик восьмёркой пошёл.Думаю криво поставили

может и сам ролик накосо сносился в токарном проточка нужна может будет, лучше новый бы взять конечно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ecowar

Ясно...вот нарыл давненько шпору для подбора.Думаю многим пригодится тут.

в заменителях половина в списке голимый китай, который и половины не отходит от орега.
например из этого

Шарнирные элементы (шаровые, рычаги, тяги стабилизатора, рулевые тяги, наконечники, трапеции): Lemforder, MOOG (хотя в последее время качество начало местами прихрамывать), Sidem (Бельгия, очень достойный бренд по сочетанию цена/качество), TRW (производитель OEM запчастей);

был только TRW и тот сдулся последнее время, остальные поставить чтоб проездить 15-20 тык.

Амортизаторы, амортизационные стойки: BOGE, SACHS, Bilstein, Monroe, Koni.

Отбойники/пыльники амортизаторов: Elastogran;

стойки норм а вот пыльники то неет. сюда как раз SACHS идет он в оригинале у Р12 лежит в коробке.

Пружины: Lesjofors, Kilen, Eibach;

вообще хрень первые два на год и сядут как родные через 6-8 лет на тот же уровень т.е. через год как буд то и не менял будет.

Подшипники ступиц, генератора, просто подшипники: SKF, FAG, SNR, японские подшипники (KOYO, NTN, NSK, NACHI), Ruville (упаковщик, гуд - когда внутри лежит Koyo, в других случаях - Г.);

FAG-хрень ,Ruville (упаковщик был гуд давно уже не являеться таким -лотерейка- может и уложит что то а может и налетишь

Сообщение от ROW111

вообще хрень первые два на год и сядут как родные через 6-8 лет на тот же уровень т.е. через год как буд то и не менял будет.

Сейчас сзади стоят

Сообщение от ROW111

Пружины: Lesjofors

и как за первый год просели на 1 см, так и есть на данный момент.

ПРодолжил поиски цепи и полуколец, цепь под тем же номером что заказывал в емекс нашел, приехал выносят,прикладываю свою-один в один! т.е. емекс побь..ул уже, в который раз, засунув в упаковку то что быстрее прислать. (То же самое было с комплектом прокладок в котором не хватало маслосьемных копачков хотя они в перечне были, на что емекс честно сказал ,упаковку назад, деньги вернем! так то ага только мне поясните какого хрена я эту недоупаковку ждал 56 дней? кто мне эти два месяца вернет? (да и вообще часто косячат они по запчастям, другу заказывали шестерню правую, пришла левая, вернули,заказали еще раз, приходит опять заказанный номер и левая!)
Форсунки помыл карбклинером, сопротивление обмотки 16..16,9 Ом цеплял напрямую без лампочки. Две форсунки хапнули воды, и одна похоже умерает. в рампе одно гнездо немного ржавое было и эта форсунка промылась (пылила как и еще одна половина облако, а внутри струя), а вот в другом гнезде все ржавое в круг было и форсунка бьет струями, факела нет как на других трех. Теперь думаю брать б/у с проверкой на месте или кроить бюджет на новую, так соображаю, если она на горячую сейчас может и не будет заливать мотор при запуске, то зимой мне проблемы с запуском в мороз создаст запросто.
С полукольцами вообще засада, нашел заменный артикул ниссан в наличии купил, привожу, меряю микрометром свои изношенные после пробега 185 тык толщина 1,96мм, новые меряю 1,95мм! еду беру неорег Taiho меряю 1,94мм ,мануалы полистал , про толщину полуколец ни где не слова,замените на новые, не помогло,купите новый коленвал. как бы узнать точно какая толщина у новых оригинальных полуколец коленвала?

ROW111, может тут чего полезного найдёшь http://zinref.ru/avtomobili/Nissan/0...roblem/067.htm

Вроде нашел ремонтные TAIHO STD+0.25, думаю может их взять, да попробовать отшлифовать в размер 2мм?

Сообщение от Andrion

может тут чего полезного найдёшь

книжки вумные в первую очередь перечитал и мануал по р12 диллерский и по моторам QG отдельная книга, везде одинаково если люфт осевой больше такого максимум 0,3мм замените на новые полукольца, не помогло-колено поставьте и ни каких размеров. По каталогу тоже размер только STD идет у тайхо нашел +0,25 завтра поеду мерять и смотреть

- - - Добавлено - - -

вкладыши снял по номеру столяи СТД 0 бьются по коду на инфинити (как и клапана выпускные тоже на финик идут а на альмеру QG16 они длинные, на 2мм длиннее альмеровских вот такие пироги).Поставил СТД 0 тоже но с QG16 по каталогу заменный код.

Сообщение от ROW111

какого хрена я эту недоупаковку ждал 56 дней?

с Японии ехала что ли?Я на адео.про заказываю.С офф.дилеров можно тянуть напрямую даже.Жаль,что просто так там не зарегаться и нужен код от представителя.Тоже себе тайхо купил,но шатунные.Пока рано что-то говорить.