Тема: Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от sergik0202

Ром, я цепь за 6 часов менял

Джедай! Мне тут один товарищ сказал , что поменял кольца на поршнях QG18 вечером в 18.00 заехал,а утром в 9.00 уже выехал, делали говорит с товарищем с 18.00 до 21.00 потом один..Но терзают меня шмутные шомнения..

Сообщение от ROW111

Джедай! Мне тут один товарищ сказал , что поменял кольца на поршнях QG18 вечером в 18.00 заехал,а утром в 9.00 уже выехал, делали говорит с товарищем с 18.00 до 21.00 потом один..Но терзают меня шмутные шомнения..

Ром,это возможно,если знающий специалист,и электроник.Я в 90годы на классике снимал кпп в двоем за 40мин и ставвили за30мин,когда знаешь поэтапное откручивание болтов и гаек.

ROW111, повеситьсянах... Поменяю я пока просто масло и попробую раскоксонуть ГЗОКС-ом (уже год банка лежит, вчера их промывку купил, ядерную).

Подскажите, друзья, какой размер головы для болта коленвала на QR20, чтобы покрутить коленвал кочергой?

Сообщение от ROW111

две катушки умерло, одна два дня умирала, только сдохла и следом вторая ( третий и четвертый цилиндры) брал зимой Б/У т.к. мои в сырую погоду и с прогревом тоже подтраивали, временно поставил свои, пока сухо двигатель работает ровно, буду заказывать новые.

ненавижу катушечные маторы.
вечно с ними какойто ебаторий.
ну зачем, зачем производители ушли от простого и надежного трамблера?

Nismo, а я наоборот ненавижу трамблёрные и не люблю безтрамблёрные, но с ВВ проводами.. по мне индивидуальные катушки - идеал..
Так что каждому своё..

ну попробуй, поймай иногда не работающую катушку в каком-то режиме на высоких оборотах))

Сообщение от Nismo

ну попробуй, поймай иногда не работающую катушку в каком-то режиме на высоких оборотах))

пробовал, у меня зимой две таких было, купил одну и давай ее поочереднов цилиндры ставить день в первом поездила, день во втором и поймалась. Позже вторая начала тоже дрыгаться, еще одну взял, поставил в первый и угадал с первого раза.

а на трамблерных движках и гадать не надо, да и ресурс у катушки в разы выше, т.к. не перегревается она

Сообщение от Nismo

да и ресурс у катушки в разы выше,

https://www.drive2.ru/l/498906150956171293/ 264 тык пробег и не факт , что это первая ее замена..разы..какие разы хорошо если так же ну на 20-50 тык больше.

- - - Добавлено - - -

Вобщем подбил бабки как говорится, покупал:
1.Кольца СТД ноль, орег-комплект 4500р
2. Вкладыши орег комплект СТД ноль 2000р
3. Прокладки двигателя с герметиком в комплекте(красный пахнет резиной а не силиконом) ,орег ниссан на азиатский QG16 (альмера) 4500р
4. Дополнительно прокладки ,которые не подходят на мой QG16 или отсутствуют в том наборе : это клапанной крышки( там есть но другая), дросельной заслонки(есть но для тросиковой ДЗ), прокладка маслонасоса(нет) прокладка впускного коллектора (половинок) все орег ниссан. 1800р
5. маслосьемные колпачки NOK,которые должны были быть в комплекте но не пришли, пришлось докупать т.к. срок стоял длинный и новый заказывать дорожде в два раза и ждать опять долго не стал,докупил колпачки просто. 2000р
6. Цепь ГРМ (пришла не та ,хотя артикул правильный)-орег 5500р
7.звездочки коленвала и распредвала -орег, 2000р фазорегуляторную не покупал-дорогая
8.полукольца коленвала тайхо и ниссан. 1000р
9. еще одна цепь грм орег ниссан, теперь та что надо 4600р
10 успокоители цепи 2000+1000=3000р
11.антифриз ниссан орег 7 литров (взял 1 литр лишнего на случай если прольется или еще чего, но обошлось использовал 5,5л или чуть больше одна баклажка лишняя осталась) 2000р
12. фильтр маслянный ниссан орег, воздушный -мале-кнехт-500р
13. масло синтетика 0W30-4 л 2500р
14. свечи платиновые 4 шт.-2000р.
15. Щетки стартера Cargo-400р
(цены примерные писал с округлением т.е. например колпачки 2056р написал 2000р, цепь 4620 написал 4600р и т.д.)
Итого: 38200р.
Трансмиссия:
1. Выжимной подшипник МКПП ниссан орег 1200р
2. диск сцепления альмера самсунг В10 - 2800р
3. Корзина LUK-3000р
4. сальники приводов дифференциала орег 2шт-700р
5. сальник штока КПП орег -1шт.-600р
6. защелки выжимного подшипника орег (говорят что неоригинала их нет ) 2 шт-600р
7.Резиновая втулка тяги кулисы КПП-600р.
8. Масло в МКПП : CastrolSyntrax Universal Plus масло МКПП синтетика, 75W-90 GL-4, GL-5 - 3 л.-1600р
итого: 11100р

Всего ушло 49300р это грубо,вобщем 50 т.р. Мотор+МКПП.
на горизонте еще две катушки NGK +5 т.р. и форсунка БОШ еще 3 т.р. в перспективе доберу еще 2 катушки .

ROW111, масло решил лить сразу нулёвку?

А с меня ещё тридцатку попросят за работу.