нижние рычаги,нужен совет Р12

Благодарю, немного по спокойнее стало. А то GTR второй раз ломается (палец заднего СБ), закралась мысль, что лучше оба менять, а им 1,5 года всего.

Привет, Всем.
Сегодня при осмотре нижнего рычага понял, что передний сайлентблок требует замены. Я его уже менял, был запрессован NAD-109.
В EXIST-е в качестве альтернативы нашел сайлентблок полиуретановый подвески 2-06-1386 Точка Опоры, но по цене в три раза дороже, чем
просят за фебестовский NAD-109. Интересует, есть ли у кого опыт в запрессовки и эксплуатации данного полиуретанового сайлентблока?
Жду Вашего совета.
С уважением,
azovavi

Сообщение от D.A.P.

Qsten BJL 141 Опора шаровая
Delphi TD650W Сайлентблок переднего рычага задний
Febest NAB-109 Сайлентблок передний переднего рычага


Пока как то так определился, задний решил взять вместе с кронштейном.

Привет! Вот тоже ломаю голову, что купить... Ты установил Делфи задний сайлент? Как он себя ведёт?

Сообщение от Lohmatiy

Я переприсовывал нижние рычаги оба сейлента, ставил полиуретан от точки опоры (оранжевые) переприсовка по 300 р. за сейлент, отъездил на этих рычагах 75 тыр., рычаги как новые, ездил на диагностику подвески т.к. пришло время ТО (смотрю подвеску и жидкости каждые 7 - 8 тысяч.)

А как по ощущениям после перехода на полиуретан? Отзывов плохих начитался про него не мало...

Ребята подскажите какие лучше ставить шаровые ? как называется тяга идущая на лонжерон от кулака ? сказали надо менять обе

Сообщение от dimas11187

Ребята подскажите какие лучше ставить шаровые ? как называется тяга идущая на лонжерон от кулака ? сказали надо менять обе

Ты имеешь в виду вот это? Если да, то называется верхний рычаг.

dimas11187, шаровые я поставил 555 встали отлично.Рычаг-лемфербер.

вообщем узнал сегодня что грядет замена верхних рычагов и если заказанные мной на экзисте шаровые RTS 93-02328 при установке будут вываливаться из своих посадочных мест то я попал еще и на нижние рычаги поэтому вопрос кто что посоветует так как ценники на данные запчасти оригинального происхождения огромны ?

Сообщение от dimas11187

если заказанные мной на экзисте шаровые RTS 93-02328 при установке будут вываливаться из своих посадочных мест

то привари их и катайся - копи деньги на новые рычаги!

Сообщение от dimas11187

я попал еще и на нижние рычаги поэтому вопрос кто что посоветует

взять б/у орег рычаги на разборе - ценник намного гуманнее!

Как на Р12 не знаю, но на Р11 я решал проблему иначе. Если первая замена шаровой, то есть до этого не менялось я отдавал шаровую токарю. Он мне делал накатку на поверхности, на той части что запрессовывается. Диаметр увеличивался приблизительно на 0,3 мм. Запрессовывается такая шаровая достаточно легко. Держится еще лучше. На автомобиле, где шаровая менялась неоднократно, решал еще проще. Покупал шаровую от Альмеры (она несколько мощнее и в диаметре больше на 1 мм). Далее, тот же токарь протачивал мне ее в указанный мною размер. Ну и естественно делал легкую накатку, что бы уйти от эллепности отверстия рычага. Таким образом можно менять шаровые от трех до пяти раз. Данная процедура неоднократно опробована на многих машинах.
Думаю такая процедура приемлема и к Р12. Поэтому не торопитесь выбрасывать хороший, тем более оригинальный рычаг. Проблема решаема и цена вопроса не большая.

По нижним рычагам, ставил сайлентблоки и шаровые фирмы moog (задние сайлентблоки именно гидравлические как в оригинале, идут вместе с алюминевым рычагом 1400 1 шт., шаровые по 700 1 шт.). Пробег 25000 тыс. я доволен. Подвеска явно стала более слаженной!!!