Проблема с АКПП - толчки при переключении (с 1й на 2ю передачу или на D)

Dexterr, Главное уровень и состояние масла. Давно была замена? Какое масло?

AlexVF, как я и писал ранее я масло не менял, а предыдущий хозяин говорил, что все жидкости заменены относительно недавно, только опять же неизвестно насколько это правда. После покупки машины в двигателе масло сразу поменял,а вот в АКПП пока не решался. Наверное стоит и его поменять. Если ты имеешь ввиду какой марки масло залито то не скажу, на запах никакой гари не чувствуется, цвет - светло-розовый

Сообщение от Dexterr

цвет - светло-розовый

может у меня странное понятие о розовом цвете... Но масло обычно красное прозрачное.

всем привет, скажите у нисан примера хэтчбек p12е после рестайл 2004 г автомат акпп модель элеганс какая коробка модель? и какой там фильтр ? его нужно менять или можно просто промыть? он там из чего сделан?

raul09, RE4F03B. Фильтр - металлическая сетка. Для промывки желательно снимать с гидроблоком, т.к. на одном из болтов, крепящих фильтр - гайка с обратной стороны.

спасибо понял. а то мне все говорят что обычная и надо новую купить. у меня просто на заднюю скорость когда переключаешься пинок большой, когда на Д то маленький, и еще бывает что с 1 на 2 скорость пинок. что это может значить?

Сообщение от raul09

а то мне все говорят что обычная и надо новую купить

???????
Двигатель какой? Профиль заполните, может обманываю насчет коробки.

qg18de левый руль

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AlexVF

???????
Двигатель какой? Профиль заполните, может обманываю насчет коробки.

если я вам файл с данными со скана скину сможете помочь и глянуть. Извиняюсь за офтоп (расход что машина тупит и не едет и расход 16 л. и на холодную бывает троит. я сохранил логи с данными авто может кто то разбирается и глянет я выложу? потому что всех кого можно объездил мастеров толком не знают в чем дело. говорят коробку глянуть и цепь, остальное все в норме. по трассе расход 9-9.5 л но едет очень тяжело. при скорости 80-100км\ч очень сильно начинает колбасить ее и тяжело ей ехать. при обгонах аналогично.) спасибоkadrRT_3.doc

raul09, тогда по коробке все правильно. Я бы погрешил на датчик ДМРВ (MAF) и мне не очень нравится температура на впуске (если конечно у вас не так жарко). Про ДМРВ (MAF) посмотрите на форуме, есть грамотные люди.
По коробке я правильно написал. На 1-2 на холодную будет пинаться всегда. При включении задней задействуется самый большой поршень в коробке...дальше надо смотреть, но пока критичного особо не вижу. На автомате до этого ездили?

То есть. Не совсем понял. Коробку надо в любом случае чистить фильтр и менять масло так или что то еще раз задняя так ведет себя? Диагностику Дедал сегодня сам у нас жара была сегодня 25 гр. да ездил но на Хонда и тоета и такого не было. Напишите подробней про дмрв и температуру на впрыска не совсем понимаю ? Спасибо