Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

Привет всем. Сломался левый привадной вал. С горем попалам разобрал и остановился на стадии подбори нового или б\у вала. Почитал разную инфу и не могу опредилится с размераи вала. Какого размера он реально должен быть 425 или 420 мм. И ещё вопрос: обязательно ли внутренний шрус левого вала должен быть триподом или может быть по конструкции как и наружний шрус? Кто может выложите фото этого гребон.го левого вала. Зарание спасибо.

Очень много инфы в теме, на 1.6 левый вал ставят от 2109 вообще, он чуть короче но встает. Шрус внутренний левый НЕ трипоид, справа трипоид да.

Сообщение от kolega1

Сообщение от Evgeny_Korotky

Неужели держаться на клею будет? Как-то не верится просто

Хоть один задумался ! Клейте, клейте !

А я думаю - будет держаться. Там ведь не только клей держать будет, но и сама втулка, т.к. вал рвется не перпендикулярно..

Вот мое мнение покупаешь новый вал ставишь его и никаких проблем и ничего не надо придумывать!!!!!!!

megaadam, я вообще живу по принципу: "Любое кроилово ведет к попадалову". Просто подняли вопрос - выдержит или нет. Я высказал своё мнение именно по этому вопросу. А по поводу - покупаешь, ставишь... разные бывают ситуации. Например денег нет или человек в глубинке живёт, пока найдёт деталь - месяц пройдёт, а то и больше.

Сообщение от megaadam

новый вал ставишь его и никаких проблем

его обрывает через 3-5 месяцев (при б.у. такое очень могет быть, а на новый не всегда есть деньги и не у всех есть возможности купить) еще раз ставишь?

вот как получилось в Сургуте на кольцевом перекрестке лопнул вал!! делать нечего отталкал!! через неделю вернулся утащил в город Когалым так как в Сургуте я вал конечно не нашел. добрый дядя предложил обварить завтулить отцентровать!! все хорошо сделали поставил перекрестился завел поехал!!! недолгой была радость 10 км не проехал обрываети самый высад когда тащил в гараж обломок зацепился за рычаг!! и вырвало внутренности с наружней гранаты!! итог вместо одной запчасти я купил 2 лучще надо было искать нашел новое все с тех пор ставлю НОВОЕ

Внутрений у меня оказался ШРУС, а не трипоид, поэтому вал был 22Х32. Так что с валом от восьмерки оказался облом. Вчера получил полуось Patron PDS1620. На сайте магазина написано, что аналог METELLI 17-0619. Внешне выглядит хорошо. На самой полуоси присутствует ступичная гайка и стопорное кольцо. Плюс корончатая хреновина со шплинтом. Есть небольшие отличия от моей поломанной полуоси. Во-первых, нет демпфера. Во-вторых, на внутреннем шрусе металлическая юбка примыкающая к сальнику у меня была больше и состояла как бы из двух частей, которые полностью прикрывают сальник. На Patrone только меньшая часть юбки. И получается, что сальник она полностью не закрывает. Также венец АБС оказался очень большой и не лез в ступицу. Пришлось сбивать. Но т.к у меня нет АБС, то ничего страшного. Вчера поставил, но проехался только сегодня. Пока все, вроде бы, нормально.
Да, полуось мне обошлась в 269 тыс. белок с пересылкой по почте. На российские это будет около 2700.

Прочитал всю тему по дв 1.8 ничего. У меня сломан левый вал 405х26 32 зуба, внутренний трипод, предлагают на 15мм короче, 2700р, кто что посоветует? Может кто в курсе от чего подходит?

а на моей(до меня) лопнувший вал приварили,видимо как-то хитро,т.к. вал не "бъет"(ваабще) и все хорошо.