#_SERGEY_#Сообщение от #_SERGEY_#
А попадробней можно. Я правильно понимаю речь о датчике в колоколе который зубья венца(маховика с мкпп) считает. Которого на японцах нет, а на европе есть. Просто жду подшипник и хочу яповский варик собрать и просверлить эту злополучную "дырку". Не совсем понял "махнуть фланец"-о каком фланце речь или ты имел в виду колокол? Сам сверлить пробовал? Какие нюансы? В принцыпе там алюминий, должно легко сверлиться. Диаметр датчика/сверла?
opel009, Фланец более профессиональное его называние. В простонародье колокол.
мне один раз звонили и спрашивали про коробку колокол и стартер. И я ни как не мог понять в чем проблема. Оказалось он называл колоколом часть которая на стартере.
Я себе перекидывал со старого коробаса. заодно и сальник махнули.
В сервисе у знакомых рядом с домом мне и перекинули. Сказали что сверлить не будут так как есть вероятность ошибится и авто не заведется.
А в другом сервисе, тоже у знакомых. Сказали не вопрос.
Все зависит от специалиста.
У меня начальник приходит и выставляет тарелку на спутник без прибора, на глаз поворачивает в нужном направлении.
А инженеры 3-4 часа могут по прибору выставлять и не выставить.
Все понятно.
Вот я тоже перекинул колокол, а упорные шайбы под внешними кольцами конусных подшипников не переставил итог выше, печальный.
Теперь хочу пойти другим путем-сверление дырки.
opel009, Перетянул чтоли?
Ну да, конусные подшипники оказались зажаты, два месяца езды и развался подшипник промежуточного вала, который судя по всему потянул за собой и подшипник конуса с шестерней. Замерял регулировочные кольца, так вот те которые нужно было поставить на 0,1-0,2мм тоньше вот так.
Ребята, извиняюсь, но у меня нет времени изучать архив тем и сообщений, т.к. страховка кончается и надо ТО проходить уже на этой неделе. Живу в 60-ти км от ближайших автомастерских. у меня такая проблема. посторонний звук в передней части автомобиля. жужжание, как моторчик привязали. звук,как будто трется резина обо что то. звук не привязан к оборотам двигателя, он возрастает от скорости движения. у меня праворулька. сначала мне показалось что звук идет с левой стороны и грешил на подшипник ступицы левого колеса. поочередно домкратом вывесил сначала левое, потом правое колесо и включал передачу и звук был при вращении как левого, так правого колеса. выручайте. в моей глуши трудно со спецами. мне один "грамотный" спец сказал, что это привод тросика на спидометр (я полагаю, что там тросика и нет, все давно электронное).
От куда такая уверенность? Я себе коробас японский ставил 2004 года там был тросиковый датчик скорости.
О как, интересно как должны выручить? Пойду экстрасенсов смотреть, как они там с духами общаются, научусь у них, встречу духа п12 из Углегорска, спрошу у него "что за резинка там шуршит"
Я сразу на это грешил)
Продолжу тему...
Подшипник вторичного конуса на подходе, решил проверить натяг промежуточного вала и диффера.
В итоге промежуточный вал, при собранном колоколе с трудом но прокручивается пальцем-подшипники новые.
А вот диффер при протянутом колоколе имеет осевой зазор/люфт около 0,4-0,5мм-т.е болтается. 32008 JR подшипник новый, второй большой (со стороны ЛСД)тоже в норм состоянии. Регулировочное кольцо стоит 0,65мм. На большом ЛСДшном подшипнике ни каких обозначений, его размер 80*105*20-не бьются ни по одной программе подбора подшипников-он клюзев блин. Посмотрел по мануалу на АКПП там натяг в диффере должен быть 0,1-0,2мм т.е мне надо убрать зазор в 0,2-0,3мм. Посмотрел по экзисту регулировочные кольца по 200р и ждать 20 дней и не факт что привезут-короче засада с этими подшипниками.
Вот сижу ломаю голову где взять подшипник большой со стороны ЛСД 80*105*20 или хотя бы регулировочные кольца на 0,85-0,95мм и D68мм. Может кто сталкивался, подскажите,где искать?
И еще дайте ссылку на мануал по варику где есть данные по зазору/натягу диффера и промежуточного вала, а то у меня все мануалы с эл.схемами.
Ваши права
178понравилось