178понравилосьда гдеж его взять то.Сообщение от opel009
вот так искали?
Поиск
да гдеж его взять то.
вот так искали?
Спасибо конечно, может просто я туплю, но 7стр просмотрел, ссылки на мануалы по диагонстике и электрике, в одном мануале максимум нашел как сальники диффера менять, все это у меня есть, во всех этих ПДФ нет инфы по зазорам подшипников дифа и прамежуточного вала. По диффу более менее понятно из мануала на АКПП натяг там 0,1-0,2, автомат контракт в гараже лежит, замерил натяг дифа укладывается в 0,1-0,2, думаю на варике допуски те же т.к подшипники и сам дифер одинаков. А вот допуски промежуточного вала остается загадка. И остается загадкой где взять регулировочные пластины для всего этого....заказал на 0,88мм 190р и ждать 21день, не факт что придет-какая то мрачноватая перспектива выресовывается....может от чего то другого подходят от ВАЗА или КАМАЗА
Последний раз редактировалось opel009; 25.03.2014 в 13:35.
Знающие подскажите пожалуйста
У меня коробка вариатор RE0F06A, хочу поменять оба сальника .
Если я правильно понял то мне нужны:
Сальник привода правый - 38342-8Е001
Сальник привода левый - 38342-8Е000
Правильно ли я выбрал сальник???
П. С. - заранее спс за ответ
opel009, А что щупом как клапана на жигулях не вариант?
Да вариант, хотя обошелся штангельциркулем, но думаю щупом тоже можно, вопрос не в этом...
Какой натяг должен быть у промежуточного вала и у диффера? Что собственно мерять? ну ни в одном мануале этих данных по варику не нашел...
И второе, ну намерял я, в частности у диффера у меня зазор получился 0,45мм, а должен быть 0,1-0,2(судя по мануалу акпп) а как убрать лишние 0,25-0,3мм? Нужны регулировочные кольца, а где их взять? Ну заказал в экзисте, 200р и ждать 23дня, в итоге-неделя и ответ: у поставщика нет в наличии. Такими темпами пол года подбирать шайбы буду.
Выяснил про подшипник большой со стороны ЛСД 80*105*20-он клюзив, в Раше не достать, этот подшипник делается в Япии Джатко для своих коробок-аналогов нет- ВОООБЩЕ НЕТ, можно найти тока в Япии с Яхи, и то надо постараться! Про сроки молчу, мин два месяца!
Короче плюнул я на все это и заказал контракт, тоже с блокой и до кучи с ЛСДшным левым приводом! так на продажу.
Тот варик который сейчас стоит, доживает последнии дни-на холодную, с места, если посилней газануть пробуксовывает ремень! но тока на холодную.Езжу как пенсионер, телефон эвакуатора сохранил))) жду контракт! Кстати у того варика что щас стоит пробег 280тыс!
Контракт придет, умирающий варик на запчасти пойдет, там рег кольцо диффера то что мне надо 0,88мм. Короче из 2х одну соберу. Вот так!
Купил ниссан......
Последний раз редактировалось opel009; 26.03.2014 в 22:38.
opel009, Ну дело то не в ниссане. Получается переставляли колокол с вариатора без LSD ?
Да, в европейки 144, с дыркой под датчик коленвала, а рег колца не переставил, подшипники оказались перетянуты, ну и посыпались, все с этого началось.....
народ подскажите ,с недавно временно появилась вибрация на D и R , ну это ладно, а сегодня когда стоял в пробке вибрация переросла в пинки ,как будто сзади ее подталкивает ( поддергивает) Вот думаю не в варике ли дело. самодиагностика ничего не показала.жижу менял 9000 км назад
Я в вариаторе так сказать «ноль» но попробую выдвинуть предположение. Проверь все 4 подушки ДВС и коробки.
кисловодск, Проверьте свечи. И всю систему подачи топлива. Даже из-за бензонасоса может дёргаться. Вариатор такой вариатор.
Ваши права
