178понравилосьОк , спс за подсказку.
Поиск
Ок , спс за подсказку.
opel009, Очень много всего обсуждалось. И про влияние датчиков скорости. И про самодиагностику. Почитайте. И больше половины вопросов уйдёт.
Много умных мыслей было высказано. которые сейчас и не вспомнятся.
Вот все бы это в некий FAq по вариатору страницы на 2-3 собрать бы....Сообщение от #_SERGEY_#
- - - Добавлено - - -
продолжил сегодня разборку/дефектовку варика RE0F06V, у которого на промежуточном валу рассыпались подшипники, которые заменил, варик поставил, но всеравно при движении слышен был хруст.
Вытащил шкивы с ремнем, как и ожидал у подшипника вторичного вала(шкива) у шестерни люфт с 1мм и наружную обойму провернуло в корпусе.
Конуса и ремень-идеал.
Возникло два вопроса: номер или параметры подшипника и как не крутил не смог "стащить" ремень с конусов, а для перепресовки подшипника это желательно сделать, но как снять ремень со шкивов?
вот нашел описания снятия ремня со шкивов http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ora-re0f06a/p2
но не совсем понятно, нужно раздвинуть конусы на ведомом валу, но как не повредить зеркало конусов, куда клин вставлять?
я правильно понял?
Последний раз редактировалось opel009; 16.03.2014 в 18:49.
opel009, полет мысли не собрать на 2-3 страницы.
И вроде гдето обсуждалось про разбор варика. В первой части наверно. во второй точно нету.
Продолжение:Вот все бы это в некий FAq по вариатору страницы на 2-3 собрать бы....
- - - Добавлено - - -
продолжил сегодня разборку/дефектовку варика RE0F06V, у которого на промежуточном валу рассыпались подшипники, которые заменил, варик поставил, но всеравно при движении слышен был хруст.
Вытащил шкивы с ремнем, как и ожидал у подшипника вторичного вала(шкива) у шестерни люфт с 1мм и наружную обойму провернуло в корпусе.
Конуса и ремень-идеал.
Возникло два вопроса: номер или параметры подшипника и как не крутил не смог "стащить" ремень с конусов, а для перепресовки подшипника это желательно сделать, но как снять ремень со шкивов?
вот нашел описания снятия ремня со шкивов http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ora-re0f06a/p2
но не совсем понятно, нужно раздвинуть конусы на ведомом валу, но как не повредить зеркало конусов, куда клин вставлять?
я правильно понял?
Для снятия ремня вторичный шкив раздвигается брусочком или отлично подходит ручка молотка по схеме как на рисунке выше. И на ремне стрелка вращения.
А с подшипниками полный п...сец. Вот нашел все их номера и размеры:
номера и разм. подш. конусов :
40*90*19 NTN TA-SC08A33 верхний
32*84*15.5 NSK 032Z-1 конус
32*72*15.5 NTN TS2-SC06S35 нижний
40*90*19 NTN TA-SC08A44 NVS конус
32206 J промеж. вал
32008 JR редуктор
На редуктор и промежуточный вал найти по номеру-нет проблем. А вот подшипники конусов....
Мне нужен 32*84*15.5 NSK 032Z-1 конус или 103807 MS-parts или 032RT08S-нигде нет, ни в одном каталоге, в подшипниковых компаниях говорят что видимо этот подшипник делался специально для коробки и в продаже нет-о как!
Нашел под заказ-2700! Будем ждать...
О, спасибо, заказал в емексе, если не придет обращусь по ссылкам.
Заранее извиняюсь, но уже несколько дней изучаю тему но своей проблемы не нашел, хотя может и не внимательно искал. Проблема такая, трогаясь со светофора только после 1500 об/мин машина трогается с пробуксовкой, а до этого просто не хочет ехать, либо плавно нажимая газ машина начинает нехотя ехать, и пропала вибрация которая была при остановках на D. А сейчас не только при трогании но и во время движении на малых скоростях 30-40 км/час варик начинает дергать, словно переключает скорость, а при торможении слабо ощутимое подергивание. Подскажите в чем может быть проблема. Пробег 230 000 км. Владею меньше месяца.
udjin, похоже на гт.
гт, гидротрансформатор то бишь???
Ваши права
