neon885, Какой пробег у авто? Яб не менял датчик. Ну я то поменял у себя но ничего не изменилось. Авто на холодную с начала едет нормально а потом зависает через 2 минуты?
SPM, Привет. купил радиатор БУ но состояние отличное, Буду 2 ставить последовательно. У тебя ведь охлаждение 2 в одном ? Всё в одном радиаторе?
Тот кто мне продавал радиатор сказал что он у него стоял последовательно с основным 2 в одном который. И авто перестало тупить.
А где он стоит? Сфотай свой.
Я как понял у тебя основной радиатор как на машинах с МКПП, а на варике чисто свой радиатор?...
- - - Добавлено - - -
Да, как на АКПП обычном...Сообщение от #_SERGEY_#
У меня в томже месте сто и у http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ora-variatora/
Вот как было у старого хозяина радиатора. СМ Вложение.
Он закольцевал 2 радиатора.
А я хочу себе поставить его с другой стороны. И будет 2 по бокам.
Хм... То есть перед кондиционером он стоит....
Интересно...
Собрался "степ" менять для профилактики. Получилось его не дорого заказать.
Думаю "степ", масло с фильтром заменить... Может заодно с радиатором задуриться.... Жалко пока, на этом масле ещё 10 тыс. не проехал...
После замены датчиков коробка перестала в аварийный режим уходить. Теперь всё нормально, хоть в пробках, хоть на трассе на 160ти.
Однако часто возникают дёрганья при переходе с наката на разгон и обратно. Как при ушатанной крестовине на ЗП... После толкотни в пробках, или при долгой езде на "спорте" совсем пропадает тяга с низов, хотя аварийного режима нет, коробка работает... только тупо как-то.
Хотя в слабом разгоне может быть и ТНВД виноват. Давно висит ошибка давления, хотя свечи одинаковые все... Да и проехал я с этой ошибкой уже около 50 тысяч...
Вот также мне и продавец радиатора говорил. И я сам заметил что после пробок начинается какойто тупняк на разгоне.
Думаю ещё прибацать куллер от сервера. Пускай дует на него.
Вообще, на сколько я в курсе, варики у нас адаптивные. То-есть слабая динамика после толкотни в пробке может быть связана с переходом коробки в что-то типа режима экономии... Однако у меня такая же хр..нь и после хорошего отжига....
- - - Добавлено - - -
А ручной режим не спасает?
пробег 180тыщ.и что ты со своей сделал?
- - - Добавлено - - -
вопрос почему дачики не подошли?у всех подходят а у меня нет((((
SPM, У меня нету типтроника. Я тож думал что дело в адаптации. Фигня это всё. В сильные морозы я из пробки выскакивал когда и сразу вваливал. А тут она 3000 держит и вяло вяло. Пока масло не охладиться чутка тогда по живее.
neon885, на авенировском форуму народ пришёл к выводу что 180 тыров это средний срок службы вариков в общем. После этого пробега начинаются косяки разного рода. Движки с трансмисиями у вас одинаковые. Яб поменял степ на новый. Есть у меня у знакомого новый степ. Могу спросить будет ли продавать. Если интересно пиши в ЛС.
Не понял какие датчики не подходят?
дачики скорости. сказали они одинаковые. хотел махнуть местамт
Я кстате датчики вот здесь http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=F06%20ES-02 заказавал, по цене гораздо дешевле чем у нас в Беларуси, хотя возможно у нас оригинал Ниссан, а это JATCO, говорят еще есть дешевые китайские, а вот степ у них дороже.
- - - Добавлено - - -
А может у вас просто автомат обычный. Тоже заметил что зимой машина как-то резвее чем летом особеннно после пробок, тоже подтупливает немного особенно на старте.
Ваши права
178понравилось
