178понравилось
Владислав46, не вижу смысла, так как по своей практике знаю варик с виртуальными передачами (при частом использовании ручного переключения) быстрее изнашивается(пилит конусы) чем обычная.Скажу больше- дорестайловские варики по механике тоже ходят дольше (кроме степа) чем на тачках после 2004 года. Все мои наблюдения велись на японках, европеек у нас на пальцах посчитать можно.
- - - Добавлено - - -
Специально дляsahwowprist схемка
Жалко что икс-троник нельзя соединить с qr20de, для этого и сам мотор на mr20de надо перекидывать. Хотя так бы сразу трех зайцев, и запуск зимой и расход меньше и динамика лучше...
Calesina, Икс с mr20 по городу кушает не меньше моего, а со старта могу его на корпус -полтора позади оставить.
ayra66, а на чем сверяли если не секрет? Я если честно сверял примерно на равных P12 Хетч и Рено Флюенс (дорестайлинговый, там как раз mr20 и x-tronic), так флюенс уехал без труда. Даже авто.ру показывает 10,9 против 9,9 (на дорестайлинге).
Calesina, У друга моего сына Икс Трейл с его слов по городу 12,5 кушает. Да еще и у него привод только на перед.
Я по городу укладываюсь в 11 л на сотню, сын- в 12.
Флудим однако.
Последний раз редактировалось ayra66; 16.04.2015 в 18:06.
ayra66, Хитрила немного другой класс то, нет? И масса 1500. Я кстати на ниссанах 2.0 на легковушках и не видел больше.
P.S. Модераторы извините за такой растянутый офф-топ.
а зачем стесняюсь спросить?!Сообщение от Владислав46
З.Ы, На Хитром такое есть, НО... попробовал пару раз как только купил... А так все 7 лет - воткнул "D" и поехал
на Японке есть QR25DD... оч уж он капризный
так есть схема или нет?
Владислав46, Если настаиваешь ;
Тебе придется купить блок управления индикаций,другой селектор,приборку,ТСМ,косу и еще блок управления АБС там другой.
Последний раз редактировалось ayra66; 16.04.2015 в 22:18.
спасибо, понял что нафиг не нужно, просто есть приборка, и решил спросить стоит ли того, были мысли что разная приборка и селектор, что за блок индикаций?
Ваши права
