Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

В декабре я просил совета в теме. Вариатор, после замены ДВС, встал в аварийный режим. Обороты = скорость. Спасибо всем, кто помогал советами, особенно #_SERGEY_#. Причина была в балластовом резисторе, точнее проводок оторвался. Сегодня только добрался, под скобкой его не видно. Машина в порядке, лампа не моргает!!!

Alsey,
Молодец, что отписАлся.

вариатор REOFA6A на P12.
после замены машина то едет в идиале, то не сбрасывает обороты(нет переключения). Говорят что CVT автомат проходит самообучение или что то в этом роде. Или может нужно обнулять компьютер после того как сменили вариатор. Типо аварийный режим. Но иногда она едет и 140 без нареканий. После смены проехал 40 км.

balagan7771, Заполни профиль для начала.

balagan7771, А лампа "CVT"(Sport) как себя ведет? Самодиагностика же есть,попробуй.

в начале движения иногда загорается. но не всегда. а как самодиагностика делается?

balagan7771, Жми сюда http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...atora-re0f06a/
Поиском пользоваться научись,очень помогает.

от души попробую.
Пытаюсь разобраться. сложный сайт.

помогите с опорой вариатора нужен вкладыш

Может кто сталкивался с такой проблемой, не проходите мимо, подскажите пожалуйста! Вообщем у меня прима п12, 140 л.с., пробег 178 т. Не так давно начал тупить вариатор, фишка в чем, особенно когда машина не прогрета полностью это выражается сильнее.. На первой скорости, когда трогаешься, особенно в гору пропадает тяга, обороты накручиваешь, тапку в пол, она еле едет, но как только набирает достаточно, чтоб переключиться на 2-ю, делает это с толчком и летит как пуля вперед, то есть сразу появляется тяга и далее на остальных ступенях она поливает как бодрая, в мах набирает скорость хоть все 180 км/ч. Но как только опять после светофора трогаешься..... рывок сильный после затупки... Как будто она не понимает, что включили первую, обороты набираешь, а потом она резко: ООоо... тут же первая включена, и резко дергает вперед с сильным рывком... Или второй вариант, тяги нет, еле еле, но едет, но при переключении на вторую рывок или пинок! Подскажите в чем корень зла? Где искать проблему?