Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

прошу у вас помощи, так как я в тупике.
разобрал коробку(вариатор), все помыл, почистил(по инструкции ред1978), собрал гидроплиту, полез за фильтром, и вдруг…нахожу возле переднего бампера пружинку, маленькая мягинькая, может и не моя, но очково, а вдруг моя.

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

когда розбирал, я ее точно не видел.
в вариаторе я нашел только одну мягинькую пружинку, под маленьким пластиковым грибочком, мо я ее точно туда поставил, и плюс она была меньше этой

Сообщение от Романенко

прошу у вас помощи, так как я в тупике.
разобрал коробку(вариатор), все помыл, почистил(по инструкции ред1978), собрал гидроплиту, полез за фильтром, и вдруг…нахожу возле переднего бампера пружинку, маленькая мягинькая, может и не моя, но очково, а вдруг моя.

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

когда розбирал, я ее точно не видел.
в вариаторе я нашел только одну мягинькую пружинку, под маленьким пластиковым грибочком, мо я ее точно туда поставил, и плюс она была меньше этой

пружинка из под плунжера который приводится в движение шаговым мотором или как его ещё зовут степ мотором.





- - - Добавлено - - -

Романенко,
привет Ром, ты вариатор то собрал?

- - - Добавлено - - -

немного фотоматериалов, вдруг кому пригодится.















- - - Добавлено - - -











- - - Добавлено - - -















- - - Добавлено - - -

И снова здравствуйте! И снова вариатор! )) Хотя причина кроется на мой взгляд где то в другом месте. И так, начинаю свой рассказ.
Может кто из старожил помнит, писал я тут как то по осени, мол постоянно вылазит ошибка датчика скорости первичного вала на коробасе. Менял датчик толку было ноль. В итоге варик стал подтупливать, временами переключался так, словно едешь на автомате, а то и вовсе в аварийный режим уходил. Нашёл я значит себе контрактный, поставил. Проблемы казалось на этом закончились, но не тут то было. Зимой на машине почти не ездил, раз 5-6 всего по большой нужде. Ну вот пришла весна и машина стала эксплуатироваться в нормальном режиме. И вот на днях, при температуре воздуха около +5 +7, у меня снова выползла та же ошибка!!! Перед этим стоял на заведённой машине где то минут 20 и примерно после 4-5 минут езды и загорелся чек енджин.
2-ю коробку убивать не хочется, хочется найти проблему.
На сколько я понимаю, датчик скорости начинает "глючить" при перегреве. По тому я пока что грешу на то, что, засралась система охлаждения. Тем более что радиатор печки у меня 100% загажен чем то. Допускаю что предыдущие владельцы, могли захреначить в систему какой либо герметик и от сюда все проблемы. Хотелось бы узнать ваши мнения. С чего начать поиск причины? Может ли помочь промывка системы охлаждения? Или ещё что.
Добавлю, что у меня япик и соответственно радиатора вариатора у меня нет.

Ovsyannikov, Вряд ли это из за перегрева, просто на контрактном варике датчики тоже наверное подуставшие,неплохо было бы в твоем случае пройтись по проводке по поводу плохих контактов и ослабевших массовых проводов.

Ovsyannikov, а ты когда контрактный ставил то масло свежее залил и оба фильтра поменял?

Думаешь надо было внутренний тоже менять? Я в этом сомневаюсь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ayra66

Ovsyannikov, Вряд ли это из за перегрева, просто на контрактном варике датчики тоже наверное подуставшие,неплохо было бы в твоем случае пройтись по проводке по поводу плохих контактов и ослабевших массовых проводов.

Попробую что нить поискать

Сообщение от Ovsyannikov

Думаешь надо было внутренний тоже менять? Я в этом сомневаюсь.

я не к тому что я настаиваю именно на этой версии, смысл в том что может быть что угодно и я стараюсь отсечь самые распространённые варианты, может быть и так как сказал ayra66.
получается поддон на контрактном ты не вскрывал и сколько отложений на магнитах тоесть какая степень износа не знаешь?

Вот этого да, не знаю, так как меняли всё в сто у которого договор с магазином где коробас покупал. Проехал то всего около 3000 после замены.
Ещё мне очень не понятен тот факт, что, когда останавливаешься и включаешь "ручник" на заведённой машине, ошибка пропадает до тех пор пока не тронешься, а то и во все не появляется больше, но в основном на ходу всё равно загорается. На старой коробке точно так же было долгое время, потом правда ошибка горела практически постоянно и на ручнике и без. В электроцепи авто я не силён. Может когда "ручник" включен, датчик скорости каким то образом отключается?!

Ovsyannikov,

Сообщение от Ovsyannikov

"ручник"

Ты имеешь ввиду стояночный тормоз или селектор в положение "Р"?

Стояночный. Просто в положении "Р" ошибка не гаснет.