Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Сообщение от тёмносерый

А зачем гадать то? )))
Вот http://www.primera-club.ru/f/engine-...37#post1077097 , человек взял и сделал самодиагностику ..., и нашёл причину дерготни.

делал диагностику варика и двигателя, ошибок нет)))

Сообщение от dfgjkl

И ничего про вред цвт от вражеского масла

Ась? какого вражеского?
Все вариаторы производятся на одном заводе.
И жижи тамже.
Цвета жижи как антифриз. Какой захотел цвет, такой и покрасил.
Чтоб придя в магаз народ засомнивался в цвете и купил оригинал у перекупа так сказать.

Сообщение от dfgjkl

угу у кого без проблем а кому то сразу кердык.Искал что же сами Ниссан пишет про цвт уже не помню где было написано и не по русски - что то про снятие с гарантии или не обслуживание по гарантии если в гарантийный цтв залить другое масло вместо рекомендованного .И ничего про вред цвт от вражеского масла.

Это не так.

Куда-то слетели сообщения, в том числе и мои:

на форуме участник выкладывал свою официальнуую переписку с Ниссаном в которой тот подтвердил допустимость использования NS-2 ВМЕСТО NS-1.

Примероводы помоготе с вариком. Недавно махнул коробки из-за разрыва цепи варика. Стоял до этого reofo6v, контрактную купил reofo6a.
Единственное со старой пришлось поставить гт , т.к. на купленной гт обтирался о стенки самого варика.
и первичный датчик скорости т.к. он был обломлен в районе клемы. Сначала ездил всё было хорошо, спустя какое-то время, примерно недели 2, начались проблемы с набором, обороты высокие скорость не растет выше 30(при движении через метров 500-800 всё приходило в норму) сейчас вообще перестала переключать. Грешил на степ-мотор. Диагностика тоже его показывает. Снял прозвонил все норм. Внутри ни стружки, ни грязи нет.
Самодиагностика показывает ошибку степ-мотора.
помогите кто чем может.
Заранее спасибо.

Сообщение от napawyt

Снял прозвонил все норм.

Как прозванивал? Что намерял?

сам лично прозванивал, по мануалу. 1-2;2-3;4-5;5-6 пары по 16ом 3-4 пары в 0. При вскрытии на магните и обмотках была обнаружена стружка.в запасе был чистый степ и с сопротивлением обмоток по 24ома 3-4 пары так же в 0.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от QpiX

Ну у меня чуть больше полведра обычного оцинкованного вышло. Очень надеюсь что раньше уровень высоковат был и тех 4 литров мне хватит. Впринципе когда сливал первый раз со снятием поддона и заменой фильтра внешнего покупал 8 литров. Одна банка осталась и стоит уже три года в гараже. Может и щас 4 хватит ? Просто визуально в ведре много кажется...
А жижа наша дико подорожала ! Раньше стоила 2200 я кричал ДОРОГО , а как Крым отжали , этож теперь ваще беда НА экзисте 5500 стоит. Везде на сайтах висят старые цены по 3 тыщи , но по факту масла нет ни в наличии ни на заказ. Меньше 5 500 не нашел в Мск.

- - - Добавлено - - -


Большое спасибо , но надеюсь что мне в итоге хватит 4 л. Да и доставка не одну неделю будет наверное.

Недавно покупал жижу в москве, магазин профессионал. Жижа обошлась в 2700 за банку. Вот ссылочка http://www.1profshop.ru/index.php?ro...39&search=ns-1

napawyt, прозвони гасящий резистор (примерно 13 ом) и проводку к нему,иногда из за резистора ТСМ ругается на степ.

Сообщение от ayra66

napawyt, прозвони гасящий резистор (примерно 13 ом) и проводку к нему,иногда из за резистора ТСМ ругается на степ.

а где он находится не подскажешь?

Сообщение от napawyt

а где он находится

Снаружи вариатора на колоколе(кожухе) керамическая штука с двумя контактами. Посмотри.
http://www.primera-club.ru/f/transmi...81#post1011193

Сообщение от ayra66

Снаружи вариатора на колоколе(кожухе) керамическая штука с двумя контактами. Посмотри.
http://www.primera-club.ru/f/transmi...81#post1011193

а всё понял, гляну отпишусь.