Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

В крайние дни отчётливо стал ощущать подёргивания при наборе скорости, как обычно в диапазоне по спидометру от 40 до 60 км/час. И бензин в городе жрёт - до неба, почти полный бак (проехал всего 70 км) - остаток хода на 250 км.

Заезжал на днях на одну "новую" (для меня) СТО, там мастер себя отпозиционировал, как ремонт вариаторов. Говорит, что это скорее всего уже беда с вариатором. Правда погнал какую-то белиберду, я даже не понял, из-за чего и что в результате.

Похоже на то, что это уже беда с вариатором?

dx2ae6r, Лучше ездить к мастерам знающим,а таких "начинающих" как грязи и поют не плохо.

Сообщение от dx2ae6r

Правда погнал какую-то белиберду, я даже не понял, из-за чего и что в результате.

неправильная работа вариатора ТОЖЕ влияет на расход топлива...

Не помню, но тут уже писали про это, что ошибки варика очень сильно сказались на расходе. Причем "вытащили" их не сразу, пару "диагностов" так и не смогли определить их даже сканером...

Сообщение от sergik0202

неправильная работа вариатора ТОЖЕ влияет на расход топлива...

Не помню, но тут уже писали про это, что ошибки варика очень сильно сказались на расходе. Причем "вытащили" их не сразу, пару "диагностов" так и не смогли определить их даже сканером...

Так да, вот об этом мне он и сказал. И ценник назначил - 5 тысяч за то и ещё 5 тысяч за это, типа разборка-переборка, "но шкивы не трогаю". Плюс масло и прокладка за тыщу.

Сообщение от dx2ae6r

И ценник назначил - 5 тысяч за то и ещё 5 тысяч за это

Если уж разбирать, то гидроблок помыть ннннада бы....
Где-то есть отчет здесь, на Форуме.
Лишним всяко не будет.

Joss, В гидроблоке главное не потерять шарики и пружинки.Пружинки разные поо длинне и на своих местах должны стооять,если половинить блок.

Сообщение от nikom

В гидроблоке главное не потерять шарики и пружинки.

nikom,
Валер это - к мастеровому, который делать будет.
Мне этот совет без надобности.

Недолго музыка играла. Еду по городу (перед этим в пригороде проехал километров 15 со скоростью 70, минут 10 стоял заглушенный и километра три по городу без пробок). Остановился на светофоре. Поехал. А скорость только первая. Т.к. в этом месте остановится нельзя доплелся до следующего светофора. Остановился на красный. Трогаться-а варик в аварии стоит. Остановился на парковочке. Читаю ошибки - снова ошибка 01. Благо ключи с собой, перекидываю старый датчик и еду в гражданских режимах нормально (да и до этого не отжигал). Заехал на монтажку. Продул радиаторы на всякий случай. Еще по городу покатался без отжига - все в норме. Вот и покупай новые датчики ска. Самая засада что с утра на дальняк выезжать. Надеюсь съезжу без приключений

dan8484, надежнее и дешевле чип помнять в датчике, (но не китай),благо датчик "разбирабельный".
Чип TLE4921-3U или 21C3U.

здравствуйте, есть желание поменять вариатор на механику, поделитесь умными советами либо ссылками , кому не сложно, спасибо