Может кто знает как скинуть ошибку на варике?
В сервисе был, мужичёк сел за руль ключом повертел туда сюда (положение ON OFF) раз 3-7 (в этом диапазоне)
по педалям не обратил внимание зажимал чего или нет, ошибку по степ мотору сбросил и в итоге машина до 60 стала разгоняться, а до сервиса я ехал 20кмч больше не мог!
поиском пользовался ни чего дельного не нашел ни тут ни в гугле...
oomph,
Если вариатор в аварийном режиме(твой случай), сброс ошибки ничего не даст, причина не исчезнет вместе со стёртой ошибкой.
Когда надо доехать до сервиса, лучше и быстрее ехать 40 кмч, чем плестись 20 на аварийке...Сообщение от Joss
Узнал я у мужика как сбросить ошибку, нужно 6 раз повернуть ключ из положения OFF в ON (на заглушенном авто разумеется, педали жать не надо)
Может кому пригодиться...
oomph, в самом низу форума есть база знаний
Лучше и быстрее, а главное более безопасно для твоего кармана - это доехать на эвакуаторе...
Сдаётся мне, что вариатор у тебя уходит в аварийный режим по причине кривых рук вот в этом моменте...
По интернету ты эту проблему вряд ли порешаешь...
Бяда-бяда, вчера был на станции, поездили с мастером, он тоже услышал это жжужащее гудение вне зависимости от оборотов самого двигателя. Подняли машину, послушали на Драйве - жжужание-гудени е раздаётся со стороны коробки, не разбирающийся в вариаторах мастер сказал, что гудит так, как будто какой-то моторчик включается.
Как думаете - в чём может быть причина: при наборе скорости жужание усиливается и на скорости пересёт быть различимым и при сбросе скорости жжужание очень явственно затухает. Может быть это степ-мотор или всё гораздо серьёзнее?
подшипники в варике... лучше МЕНЯТЬ сразу, иначе разобьет посадочное в корпусе и придется его менять... был печальный опыт на Хитром - выработка в посадке почти 0,5 мм и привет - замена корпуса...
Сергей, подшипники на шкивах? Во сколько замена обошлась?
В понедельник записался на СТО на диагностику вариатора, приёмщик сразу предупредил, что могу оттуда и не уехать, так как "всё разберут". Замена подшипников в вариаоторе на Колеосе, с заменой цепи, прокладок, масла и прочего обошлась хозяину в 100000 (сто тысяч) рублей, я однозначно такую сумму не потяну, буду искать контрактыный вариатор.
контракт варик (ХОРОШИЙ) + его замена - в те же деньги и обойдется... причем найти более менее живой варик на Приму - это большая удача!
P/S варик контракт на Хитрого (тыщ 75-80 мне предлагали ПРОВЕРЕННЫЕ ребята) + замена + масло - те же 100 рублей!
считай как и ремонта самого варика, т. к. разбирать ВСЕ! от 40 рублей...
можно и дешевле найти, но вот результат неизвестен.
Опять рулетка - повезет/ не повезет!
Здравствуйте помогите может кто сталкивался,примера п12 правый руль, по городу езжу горя не знаю до 80 набирает скорость и едет достоинно но после просто жесть на трассе если есть желание обогнать то скорость при нажатии педали в пол падает)))после проверил в городе при нажатии в пол скрежет и машина не особо разгоняется,в обычном стиле до 3000 оборотов все впорядке,на подъёмнике понднял разгонятся до 180 без проблем без завышенных оборотов и по трассе если равномерно разгонять до 140 доходит на 3000 тысяч оборотах)))и при скорости 110 3000 оборотов они не меняются)))
Ваши права
178понравилось
