Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Сообщение от Turiknet

при нажатии в пол скрежет

Что значит скрежет?
При резком ускорении есть рывки?
Как ведет себя контролька SPORT? После включения зажигания мигает или сразу гаснет?
Лампочки в стопарях все рабочие?

Сообщение от Pipivan

Что значит скрежет?
При резком ускорении есть рывки?
Как ведет себя контролька SPORT? После включения зажигания мигает или сразу гаснет?
Лампочки в стопарях все рабочие?

лампы все горят рывков нету,спорт как обычно загорается и гаснет и в пути и сразу не мигает, поэтому и не знаю что думать и куда лезть спецы говорят под замену а ошибок по коробке нету сканером найти не могут.причем многие спецы даже не подходят к машине ее крестят под замену...

- - - Добавлено - - -

А скрежет такой как скрип непонятный)ну я пологаю что с коробки доносится на подъёмнике как не нахуй ничего не слышно из коробки)

Turiknet, Сдаётся мне что вариатор тут не виноват.
Диагностику двигателя делал вообще? МАФ проверить не помешало бы ну и катализатор.
Вот темки почитай:
https://www.primera-club.ru/f/dvigat...-posle-3000ob/
https://www.primera-club.ru/f/dvigat...-vyshe-4000-a/

Сообщение от Turiknet

спецы говорят под замену а ошибок по коробке нету сканером найти не могут.

ну так-то еще не придумал НИКТО, что бы и МЕХАНИЧЕСКИЕ ошибки на лампочку выводить!

Turiknet, причем тут ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ошибки, если у тебя идет механический скрежет, как ты пишешь?

Сообщение от Turiknet

на подъёмнике как не нахуй ничего не слышно из коробки

так оно и понятно, коробас НЕ НАГРУЖЕННЫЙ ВИСИТ, с чего ему что-то показывать... он считай, просто болтается рядом с мотором.

Да знать бы что она у нас в районе 15 к она стоит просто до 3000она едет впорядке странное явление)))думал может было у кого такое,катализатора нету лямбы в норме отрабатывают как положенно МАФ тоже впорядке )расход в норме)все хорошо пока не едешь на трассу)))

- - - Добавлено - - -

У меня она набирает обороты резво))на на трассе при этом скорость только падает)надо держать в районе3000 тысяч.и она едет)))

Turiknet, Надо снимать поддон вариатора и смотреть состояние, есть ли ежики на магнитах, разобрать степ-мотор, может стружка в него попала и он подклинивает.

Понял) попробую)

Сообщение от dx2ae6r

Сергей, подшипники на шкивах? Во сколько замена обошлась?
В понедельник записался на СТО на диагностику вариатора, приёмщик сразу предупредил, что могу оттуда и не уехать, так как "всё разберут". Замена подшипников в вариаоторе на Колеосе, с заменой цепи, прокладок, масла и прочего обошлась хозяину в 100000 (сто тысяч) рублей, я однозначно такую сумму не потяну, буду искать контрактыный вариатор.

Был типа "на диагностике" - парняга снял боковой пыльник (наконец-то я разглядел фишку, через которую прозванивать вариатор, кстати, очень удобно на подъёмнике-то), я залез в машину, её подняли, завёл и поехал. В итоге: "с коробкой непонятно что - есть какие-то подозрения на нижний подшипник, но левый ступичный точно на замену". Поехал по дороге, на ходу переключился на нейтралку и стал плавно тормозить - жжужание раздаётся и на нейтральной скорости, затухает с падением скорости (или оборотов, уж не знаю чего). Может вариатор и на нейтралке жжужать?

Сообщение от dx2ae6r

но левый ступичный точно на замену"

устрани пока это, а там и видно будет...

Сообщение от sergik0202

устрани пока это, а там и видно будет...

Поменяли вчера левый ступичный, а жжужание на малой скорости не пропало
Позвонил в Питер, а самую громкую фирму про ремонту вариаторов, а они мне сразу сказали, что 6-й серией не занимаются, даже не диагностируют и время на них терять не будут, да "и вообще его ремонтировать нерентабельно"...

А где купить контрактный - не имею ни малейшего понятия, хотя в Инете полным полно предложений.