да, а посты надо писать абстрактно рассуждая об автомобилях в целом и марке ниссан в частности так "можно было переспрашивать" и как можно больше и дольше,постепенно подойдя к конкретной марке,модели и году выпуска..человек заходит на ПРОФИЛЬНЫЙ форум ПРИМЕРА не для рассуждений о том какой дряни наштамповал мировой автопром и ниссан в частности...
- - - Добавлено - - -
остальные абстрактные рассуждения и дополнения для чего были? блестнуть познаниями в целом? и потролить ради чтобы еще "приспросился" и покормил трлинг?
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Для того чтобы человек знал что круги поиска коробки несколько больше. Чем просто от Р12.
А если говорит о профильности. То тогда следует закрыть тему. http://www.primera-club.ru/f/obshie-...st-ili-kolhoz/
Потому как не по профилю. Ибо нефик на профильном форуме обсуждать и применять детали других авто.
у хонды тоже вариаторы есть и тоже колокол разный и по форме и по толщине..вроде как в тему ..и главное про вариатор ...человек теперь знает, что у хонды вариаторы бывают..мож переспросит так еще и про тоету с мерседесом можно написать там тоже вариаторы ставят..разные..смысл и полезность сообщения абсолютна идентична тому, что написано страницей ранее
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Не делайте себя умней всех, то что вы модератор это не значит что вы здесь самый умный. Двигатель который почти во всех японках стоит qr20 не только в примере есть, а еще в куче разных авто, и запчасти подходят. Так же само и вариаторы на примеру подойдут от других авто ниссан с таким двигателем, и сами подумайте на все машины с одним и тем же двигателем делать разные вариаторы как минимум глупо и дорого, что на заводе переделывать оборудование для каждого не выгодно, а проще разработать и выпускать один, но вы же модератор, вам виднее.
Во во)))
У меня на табличке под капотом нарисован)))
- - - Добавлено - - -
В данный момент я могу за 20 притащить.
- - - Добавлено - - -
Японского и контрактного
Помойки не рассматриваю...
- - - Добавлено - - -
ХЗ что по такому номеру прислать могутНаучите по вину, или по кузову номер трансмиссии искать....31020-8E016
- - - Добавлено - - -
Если только экзист за 300000 варик пришлёт...
я бы Вам весьма посоветовал правила форума почитать, модераторы и администрация пишут красным цветом я это где то сделал ?
модераторами делают не самых умных или начитанных, просто адевкатных людей имеющих свободное время для модерации и упорядочивания тем это раз.
100% подойдут?а не подойдет от такого же ниссана с QR20 за чей счет пересылку автор делать будет? твой или #_SERGEY_#
Вот читни тут пост номер 3 и номера коробок одинаковые а для GA QG даже и обьемы а вот КПП не встают... это два
Случаем не работник ВАЗа? там 30 лет не могли кузов 2106 поменять считая, что это и дорого и глупо... Изменить форму колокола это умно и правильно . потому что КПП для примеры будет продавться отдельно по цене 6 тыс зеленых и на новенький хитрилу за 8 тыс зеленых и ни как ты за 6 не купишь КПП со старой р12 колокола разные , заводу это очень выгодно кишки одинаковые а вот внешне не одеть...Для завода это ничего не стоит изменть отливку технология то вся есть только новую форум сделать , а вот дома напильником и дорого и глупо...
Потому и р12 японская и европейская одинаковые внешне а внутри начниая с кузовных два совершенно разных авто кроме передней подвески и бамперов ничего не подходит вот тебе и глупо и дорого
Живой пример р12 1,8 МКПП европа и япик гранаты не подходят и палки в КПП тоже не лезут разное количество шлицов! сл-но КПП у QG18 япа и европы одинаковые но разныене зная вопроса не надо давать "общих" советов потому как может не оказаться подходящего варианта...и это три
- - - Добавлено - - -
nissan fast в помощь
Последний раз редактировалось ROW111; 19.07.2013 в 14:51.
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
SPM, Алексей. Скинь плиз в личку контакты где заказываешь.
ROW111, Разговор сейчас похож на "Ты в баню? нет я в баню."
Я изначально написал, что разница в колоколах. И что надо искать по вину.
http://www.primera-club.ru/f/transmi.../p2#post821694
Вот человек на Санни поставил с примьеры.
И с 12 моделью проблем не должно быть.
- - - Добавлено - - -
Это диллерская прога. Там конечно не будет никаких замен подобных.
Этож потеря бабла. Из серии маф и бензонасос от десятки.
Никто не дас офицального подтверждения что это подойдёт на ниссан.
А у меня бензонасос десятошный. А у друга маф на Венике.
И всё работает как часы.
Да ты ко мне в личку обращайся... Я вообще кузовщиной и оптикой занимаюсь, но крупные узлы тоже таскаю... могу выслать если что...
- - - Добавлено - - -
Хто это?...
Какой нибудь бы ресурс, чтоб по всем маркам можно было найти, типа как на Жапан Катс и прочьих Экзистах номера деталек ищутся...
Вопрос по работе вариатора.
Если трогаться (как я трогаюсь постоянно) не спеша, выставив 1,5-2 тысячи оборотов, то в скором времени после начала движения происходит как бы "пробуксовка", падение оборотов на 500 вниз. Далее ускорение происходит без "пробуксовки". При этом никаких толчков не наблюдается, машина едет ровно без дерганий и т.д. Я так понял в вариаторе в этот момент что то происходит вроде какого то переключения. Толчек ощущаются когда резко сбрасываешь газ и накатом катишься к светофору, т.е. тормозишь двигателем. Тогда в определенный момент происходит поднятие оборотов на 500 и тут же падение. при этом машина получает небольшой пинок взад.
Вот видос разгона: http://www.youtube.com/watch?v=seeZ7ry3H1E http://www.youtube.com/watch?v=1q32dS_YRzg
Машина 2005 года рейстайлинг, пробег 130.000 судя по документам не скрученный.