Дизельный Двигатель и всё всё всё.

To Evgeniy_029
Женя она не новая, она тоже восстановленнная, просто перводчик описание не отображает, они также просят старую взамен.
А мастера что сказали?

очень жаль, а я как раз на нее понадеялся(((
сегодня звонил в контору, куда турбину отдал - сказали, что какой то мастер приедет только 15 июня и без него они делать не будут((( теперь думаю что делать...как вариант заказать б\у с разборки, но побаиваюсь, т.к. деньги не маленькие...а машинка простаивает...

Поищи в нете по номеру garretta. может новая будет стоить не так дорого как на экзисте оригинал.
вот я когда смотрел турбину для P10 owner так его гаррет где-то 29 стоил.
Ну или востановленную купи, по крайней мере лучше чем бу с разборки

нашел у нас контору по автозапчастям, дак вот они занимаются ремонтом турбин, только не у нас в городе, а отправляют в питер, по срокам тоже самое - 2 недели, а цена от 15 тысяч) думаю завтра им отдам, пускай отправляют, а то с разборки брать может выйти себе дороже) к тому же сегодня забирал у мастеров свою турбу, а они ее уже разбирали и смотрели и сказали, что там в принципе все не плохо, надо крыло поменять только))

самый ***** форум!

x22dth, это ты про наш форум? че то не нравится гуляй

Сообщение от srgb

To: p10 owner номер твоей турбинки по каталогу garrett: VB420051
такая еще на maserati подходит))) может ты ездишь на Maserati?

пока на ниссане
вот интересно а примеровская подойдет или нет?

Сообщение от Nazariev

x22dth, это ты про наш форум? че то не нравится гуляй

Да не эт он про себя сказал Что его не использовали по назначению

SEREGA FRG,
а ну если тока так)))все прекращаем флудить))))))))))))))))

помогите,нужна схема снятия каробки механики 6 ступки на мою Р12