Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от СтраNNик

сипатый,
В электронике проблема скорее всего,ошибки чё говорят?

Ошибки не читал, не знаю.

Камень в лобовое стекло поймал,от щербины трещина поползла(была 10 мм,а теперь доходит до 15). Кто подскажет,что делать?Говорят в Ниссанах засверливать стекло нельзя?

Сергей Николаевич,
Звонил в сервис в Мск, который занимается ремонтом стекол.
Спросили что за машина.. я сказал, что Nissan.. вопросов не возникло, сказали приезжать на ремонт.
Вот через пару недель поеду. Тоже трещина, но сантиметров 30, не ползет. Камень на трассе из под фуры.

//сорри за офф//

я своё менял тут
http://www.primera-club.ru/forum/sho...F2%E5%EA%EB%E0

Сообщение от Сергей Николаевич

Камень в лобовое стекло поймал,от щербины трещина поползла(была 10 мм,а теперь доходит до 15). Кто подскажет,что делать?Говорят в Ниссанах засверливать стекло нельзя?

я 2 раза свое засверливал и полимером клеил... нет проблем.

У меня проблема с дизельным двигателем Ниссан Премьера 1999 года 2.0 TD. После запуска на холодную мотор минуты две-три работает хорошо, а потом начинаются большие перебои пока не прогреется до градусов 70 примерно! Электронный насос. Когда двигатель остыл и стал чуть-чуть тепленький, после заводки тахометр тоже скачет до нуля почти и дымит "не правильно сгоревшим топливом", иногда глохнет! На ходу на нейтральной передаче обороты тоже иногда держатся примерно 1000, а после остановки падают!

Сообщение от Вадим-ка

У меня проблема с дизельным двигателем Ниссан Премьера 1999 года 2.0 TD. После запуска на холодную мотор минуты две-три работает хорошо, а потом начинаются большие перебои пока не прогреется до градусов 70 примерно! Электронный насос. Когда двигатель остыл и стал чуть-чуть тепленький, после заводки тахометр тоже скачет до нуля почти и дымит "не правильно сгоревшим топливом", иногда глохнет! На ходу на нейтральной передаче обороты тоже иногда держатся примерно 1000, а после остановки падают!

Тут похоже реле рано отрубает свечи накала.Попробуй когда затроит,подать "+" с аккума прямо на свечи,если нормализуется,то оно.

Мммм... Что-то не похоже на свечи! На горячую при сбрасывании оборотов до холостых иногда тоже "подколбашивает" мотор! Как будто какой-то датчик дает сбой. Свечи сколько должны работать? Вот как раз после щелчка (походу реле свечей) и начинается вся конитель!

Сообщение от Вадим-ка

Мммм... Что-то не похоже на свечи! На горячую при сбрасывании оборотов до холостых иногда тоже "подколбашивает" мотор! Как будто какой-то датчик дает сбой. Свечи сколько должны работать? Вот как раз после щелчка (походу реле свечей) и начинается вся конитель!

Да не, свечи вряд ли. Они то только и нужны чтобы машину завести. Вроде дальше они или отключаются сразу или минут до 15 по таймеру могут работать.

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:27 ----------

У меня недавно было...завел, прогрел - страгиваешься и она начинает страшно тупить секунд 5, потом в норме. Также если остановиться в пробке и несколько минут постоять. Заменил фильтр топливный с датчиком - всё ок теперь. При заводке теперь даже не слышу стартер - схватывает мгновенно. тьфу тьфу тьфу.

Ну фильтра то я часто меняю! А что за датчик?