Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от Дизелист13

До и после фильтра все тип-топ... Я сразу на эл.магнитный клапан грешил,но даже если его выкрутить не идет соляра... А при прокачке из отверстия от клапана выходит нормальная,без бурбалок...

У тя в Р10 есть датчик давления топлива или нет на самом ТНВД стоит.

Не,вроде нету,а где он стоит?

нет на механических насосах там датчиков нет, кроме тахометра, и датчика отсечки топлива

Сообщение от Дизелист13

До и после фильтра все тип-топ... Я сразу на эл.магнитный клапан грешил,но даже если его выкрутить не идет соляра... А при прокачке из отверстия от клапана выходит нормальная,без бурбалок...

Если при прокачке ручным насосом с распределительной головки вытекает топливо, значит насос заполнен. Вопрос почему нет высокого давления? Начнем с того, а вал насоса крутиться? и по цепочке далее. Насос низкого давления ну и плунжерная пара.

вчера купил дизель примеру,ничего не соображаю!подскажите что нибудь необходимое,например уход!

Сообщение от Sergeii

Если при прокачке ручным насосом с распределительной головки вытекает топливо, значит насос заполнен. Вопрос почему нет высокого давления? Начнем с того, а вал насоса крутиться? и по цепочке далее. Насос низкого давления ну и плунжерная пара.

Насчет вала не скажу,но ремень на месте и шкив нормально вращается.. А что за насос низкого давления?

т.е. подкачивающий насос который рукой качается

Это который на фильтре стоит?

да да он самый, так вообще не поступает топливо на форсунки если даже насос крутить вручную без ремня???

Я ремень не снимал,пробовал стартером крутить.. Ручной насос качает хорошо,ТНВД заполнен топливом... Кстати,сейчас вспомнил что последнее время она на горячую туговато заводилась.. Наверное все-таки плунжерная пара,блин... Может она так резко перестать выдавать давление или нет,а может там плунжер заклинил?