На счёт термостата всё проверенно на 3 сервисах И сам первый раз проверял в кипятящейся воде с термометромСообщение от Sergeii
Замечал но другое При одинаковом объёме мощность разная -отсюда и радиаторы разные
Также и пропелеров В одних 2 в других 1 Хотя место для двоих
Так что юноша не надо показывать что ты умней других
Я далеко уже не юноша, и пиписками меряться тут не собираюсь. Если Вам на трех сервисах не смогли найти причину, и сами вы проверили по градуснику! Ну что ж, вам не повезло, вам достался уникальный автомобиль! А по поводу обьема двигателя я имел ввиду дизель и бензин.
Всем дизельным гуру вопрос стрелка температуры должна изночально при запуске и работающем двигателе так показывать как на фото.Или всетаки правельно на красной черте.После прогрева движка и 75 км доходит до синей и все.В салоне тепло но напрягает неконтролируемость ситуации по кантролю за ОЖ.Или до меня ктото лазил и не правельно установил стрелку прибора или это так задуманно.
Последний раз редактировалось brodyaga67; 10.12.2010 в 02:38.
ВЛАДНИС:Напрасно мучил машину. Над фильтром шайбочка ручного насоса, жмеш её пока не почувствуеш сильный напряг и спокойно запускауш движок.[/QUOTE]
Спасибо за совет.Но сняв фильтр удивился по EXIZT у меня должен быть датчик присутствия воды. Купил фильтр Кнехт КС67 по VIN, но разобрав свой понял что у меня не то стоит или кто-то до меня в Германии менял.Купил NIPON для NISSAN такой как на фото с лево. Вопрос можно ли поставить тот который с право должно быть и где лампочка должна загораться при наличии воды в фильтре (понимаю что чек должен гореть)если можно фотку фишки подключения датчика воды в моторном отсеке.А то у себя искал вроде не видно
Последний раз редактировалось brodyaga67; 10.12.2010 в 02:42.
Владнис:В том году ездил на летней солярке, дергалась но ехала. В этом году поставил НОМАКОН проточный и бандажный. Удовольствие 6950руб. и четыре часа ожидания в сервисе, ноездиет прекрасно на летнем топливе с антигелем и не дергается.
Купил себе и поставил НОМАКОН бандажного типа у нас 130 000РБ на ваши 1218РФ.Ставил сам.работа заняла 40 минут.Проблема была протянуть провода в салон так как покупал с автоматикой а таймер рекомендуют ставить в салон.Кнопку встроил в фальш панель рядом с регулеровкой зеркал бокового обзора.Владнис какой эфект от проточного подогревателя куда монтировал как далеко от фильтра куда врезал моно фотки и как в прцессе езды контролируеш,так как по инструкции изготовителя он работает токо в маршевом режиме.
Красная черта - это определенная температура, а не стартовая позиция стрелки. Если у тебя температура ОЖ до старта двигателя равна той определенной температуре, тогда стрелка будет на красной линии, нет - соответственно нет.
До синей доходит после того как проедешь 75 км? У меня при прогреве хорошем только может подняться до стартовой(красная линия), а вот под нагрузкой уже поднимается до середины шкалы и не двигается...но это после "пробега" в км 5-8 максимум без светофоров.
---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------
Спасибо за совет.Но сняв фильтр удивился по EXIZT у меня должен быть датчик присутствия воды. Купил фильтр Кнехт КС67 по VIN, но разобрав свой понял что у меня не то стоит или кто-то до меня в Германии менял.Купил NIPON для NISSAN такой как на фото с лево. Вопрос можно ли поставить тот который с право должно быть и где лампочка должна загораться при наличии воды в фильтре (понимаю что чек должен гореть)если можно фотку фишки подключения датчика воды в моторном отсеке.А то у себя искал вроде не видно[/QUOTE]
При наличии воды, насколько я знаю - цепь в датчике соединяется. То есть если датчик подключён не будет - цепь будет разорвана и Check показывать не будет.
Спасибо за совет.Но сняв фильтр удивился по EXIZT у меня должен быть датчик присутствия воды. Купил фильтр Кнехт КС67 по VIN, но разобрав свой понял что у меня не то стоит или кто-то до меня в Германии менял.Купил NIPON для NISSAN такой как на фото с лево. Вопрос можно ли поставить тот который с право должно быть и где лампочка должна загораться при наличии воды в фильтре (понимаю что чек должен гореть)если можно фотку фишки подключения датчика воды в моторном отсеке.А то у себя искал вроде не видно[/QUOTE]
Я тоже когда только купил машину попал на фильтр с датчиком воды. Теперь в гараже валяется. Надо какой-нибуть БУ датчик найти и поставить как пробку чтобы фильтр не выбрасывать. Нет на машинах 2002г. этих датчиков. У меня стоит спробкой.
---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------
Проточный по схеме подключается к генератору. После запуска ДВС он сам включается, автоматически, через 10-15 сек если температура топлива марьше +5 градусов.Он сам определяет температуру топлива, и сам же отключается когда температура топлива поднимается выше+5гр. У меня он закреплен на кожухе фильтра, подключается перед топливным фильтром.
---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:16 ----------
У меня стрелка лежит так на холодном движке, а при езде на прогретом моторе горизонтально.
Добрый вечер... Мужики,может подскажет кто,что может быть с ТНВД... Заглохла машина и больше не завелась,откручивал трубки с форсунок,не идет соляра с насоса...
А до фильтра?А после фильтра?Почему сразу ТНВД.
До и после фильтра все тип-топ... Я сразу на эл.магнитный клапан грешил,но даже если его выкрутить не идет соляра... А при прокачке из отверстия от клапана выходит нормальная,без бурбалок...
Ваши права
30понравилось