Расход масла

Peter83,
Практически все автокомпании мира стали делать одноразовые(неремонтопригодные)авто,так ещё и детали неразборные,хотят сделать из автолюбителей наездников.Лампочку заменить и то в сервис.

Сообщение от Peter83

Я не думаю, что компания Ниссан, да и другие японские компании пойдут на ухудшение качества своего товара

зря ты так думаешь, т.к. это общемировая практика автопрома

Сообщение от Peter83

чтобы заработать немного денег на продаже з/ч.

на запчастульках не очень, а вот на сервисе - ДА!

Сообщение от Peter83

серьезных паломок за 4 года на P11 небыло, стойки задние менял 1 раз и салендболоки на задную подвеску, и спереди пару рычагов и 3-4 сайлендблока а это можно и не у официалов сделать и дешевле и быстрее.

это мы тут знаем, а владелец Примы, который про клуб и слыхом не слыхивал, тот только к оффам и бежит...
Последний раз заезжал к оффам тормазуху поменять, т.к. времени не было самому копаться, а 600 рублей - не жалко.
Пока ждал разговорился с соседом, который Хитрилу сдал, так ему масло и расходники + еще какую-то мелочевку - аж на 12 рублей насчитали
На мой вопрос про смену масла в другом сервисе получил от него следующий ответ: "Ну тут то спецы работают, а там - кулибины". Лучше здесь заплатить, профессионалам, чем там!"
Бедняга, он-то и не знает, что у нас в Твери у оффов теже кулибины из соседних гаражей работают

как тебе такая сумма за смену масла и 40 минут работы? вот глянь-ка - http://www.auto-center.ru/tehcenter/_to/index.php .
Я б не отказался бы за такую цену масло и фильтра поменять, приезжайте 4000 рэ за 30 минут работы

Вчерась у коллеги за ТО-60 на Кашкай: замена масла ДВС, тормозухи, масла МКПП, воздухана, свечей + "развод": замена ремня генератора, промывка радиатора, "смазка" суппорта, промывка инжектора Оффы слупили 26,5 руб глазом не моргнув )

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:37 ----------

Сообщение от sergik0202

нихэрасе... не напрягайся... следующее какое лить??? на ...w80 что ли...

Alexandrbel,
я б уже задумался о ремонте

Я если честно, сумлеваюсь, что 10w-40 она будет кушать больше, чем 5w-50... Задумаюсь о ремонте, када увижу реальный дальнейший рост ужора..

будет будет, 50 жрет меньше чем 40, вязкость у него больше

С P11 привык лить кастрол 5W40, проблем небыло за 4 года, а на P12 тоже заливаю, заметил как больше 4 000 обр. даю начинает жрать масло. Если спокойно езжу вроде уровень держит. Зимы у нас на Урале суровые 10W40 боязно заливать на зиму.

Сообщение от Peter83

С P11 привык лить кастрол 5W40, проблем небыло за 4 года, а на P12 тоже заливаю, заметил как больше 4 000 обр. даю начинает жрать масло. Если спокойно езжу вроде уровень держит. Зимы у нас на Урале суровые 10W40 боязно заливать на зиму.

Согласен полностью...по городу месяц передвигался (макс. скорость 100км/ч) - вообще уровень не уходил...
По трассе начал передвигаться (пробки объезжал 140-160км/ч) - ушло чуть-чуть...

День добрый!
После замены масла проехал 2 т. км, залил уже 1 л масла. Померели компрессию, везде по 12 ? что может быть? колечки залегли? Заливаю Shell 0W40.

Сообщение от Ibrahim33

После замены масла проехал 2 т. км, залил уже 1 л масла. Померели компрессию, везде по 12 ? что может быть? колечки залегли? Заливаю Shell 0W40.

а ты залей 5w40 и посмотри...

Здорова мужики!
У меня Primera Р12 2-х литрушка 140 л/с 2002 г. выпуска,европейка...
Беда в том,что жрёт масло не по детски
Что подскажите,что посоветуите???

Сообщение от Laureat

Здорова мужики!
У меня Primera Р12 2-х литрушка 140 л/с 2002 г. выпуска,европейка...
Беда в том,что жрёт масло не по детски
Что подскажите,что посоветуите

читать тему и ремонтировать двигло