Mish, Номинальное значение ком*прессии:
• автомобили с двигателем QG16DE – 13,53 бар;
• автомобили с двигателем QG18DE- 13,24 бар.
Минимально допустимое значение компрессии:
■ автомобили с двигателем QG16DE- 11,57 бар;
■ автомобили с двигателем QG18DE- 11,28 бар.
Компрессия в соседних цилин*драх не должна отличаться более чем на 0,98 бара.
В книге по ремонту вычитал,что такая компрессия нормальная.Сообщение от garik64
Разницы по цилиндрам почти нет. 1 и 4 разница 0.5 бар. 4 ниже-10 бар. 1 выше-10 бар. 2 и 3 ровно 10 выдали.
Mish, От мастеров на сервисах не однократно слышал, что когда масло двиг жрет, компрессия вообще хорошая будет....
какая интересная книга у тебя
garik64, тебе выложил данные из книги по ремонту двигателей ..а у тебя мотор уже мертвый 10 очков - это капиталка...
10 - хорошая компрессия для вазовской классики
- - - Добавлено - - -
У жора есть несколько путей. 10 для двиг-ля на 95 бэнзыне уже маловато. Это означает снижение "герметичности" цилиндр-поршень и недооборазовавшиеся 1.5-2 бара давления в цилиндре означают рост давления под поршнем в полости картера. При работе ДВС масляный туман из полости картера этим повышенным давлением выдавливается по каналам отвода картерных газов....
Придётся разбирать движок((( Замена колец надеюсь поможет.
маловероятно..
Пора продавать старушку,слишком много денег сосёт,итак пол мешка всего осталось!!!
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm
полезная ссыль про компрессию
была лансер цедиа, масла жрала 1л на 1000км, компрессия при этом была 10 во всех цилиндрах, заменил колечки (ставил стандарт без проточки) компрессия во всех стала 14 и жор прекратился от замены до замены ни грамма! так покатался 1,5 года и продал, созванивался с новым хозяином после года и он тоже сказал что масло не жрёт.
Ваши права
126понравилось
