Расход масла

Сообщение от sergik0202

ROW111,
а на жигулях у меня было - залил чистое масло и после 10000 км пробега слил. А цвет масла не изменился, только чуть мутнее стало. На примке по-другому почему-то. Залил светлое, но через 5000 км оно уже темное стало. Почему- вопрос?!
Что, на жигулях другая интенсивность или более легкие условия?

Это значит что масло дерьмо и двигатель не моет.

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:58 ----------

[QUOTE=sergik0202;324556]

Сообщение от ROW111

а ты попробуй вкладыш с жигулей (или волги/москвича) в примку воткнуть через 100-200км заценишь...

вот на такой эксперимент может решиться только сумашедший. А если аппарат работает, то не надо ему мешать! Движка примы более оборотиста, по сравнению с жигулями. - Тут спору нет.

Ставят на япономарки наши вкладыши (правда сейчас очень редко), и ходят они прекрасно.

Motil69,
вот поэтому я не беру машины, в которых в двигатели уже лазили, а это видно сразу!

Сообщение от sergik0202

Motil69,
вот поэтому я не беру машины, в которых в двигатели уже лазили, а это видно сразу!

А я к этому спокойней отношусь, мне в движку залезть не проблема.

Motil69,
тогда есть ли смысл покупать машину, чтобы сразу в нее лезть?!

Сообщение от sergik0202

Motil69,
тогда есть ли смысл покупать машину, чтобы сразу в нее лезть?!

Не вдаваясь в подробности, иногда есть.

Помогите советом. Собираюсь в скором будущем брать primera p11E и возникает вопрос (после прочтения этой темы) на 1,8 движках масло тока на p12 или на p11 так же дела плохи?

И на Р11 тоже.
KSANDR

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:35 ----------

KSANDR,
Вот тема про расход масла QG18 http://www.primera-club.ru/forum/sho...EC%E0%F1%EB%E0

Отписывался уже в этой теме по ремонту движка и вот опять проблемы:
Осенью из-за прогаревшего впускного клапана ремонтировался двигатель, менялись кольца, вкладыши, все прокладки, колпачки маслосъемные и все впускные клапана.
На протяжении первых 5 000км после ремонта мосло ушло около 200-300гр. А далее расход начал опять повышаться. Сейчас уже после ремонта проехал 8 000км и расход масла примерно 500гр на 1000км. Машина не дымит, свечи норм (красноватый нагар), только вот резьба свечей почему-то в маслице(в колодцах масло не стояло). Может кто подскажет что можно еще проверить.

Попробуй заглушить клапан PCV. может помочь, где то на форуме читал что может через него масло засасывать во впуск. а еще в поршне в канавке маслосъемных колец дырки сверлят, может у тебя опять колечки залегли маслосъемные...

Сообщение от Fil 063

Попробуй заглушить клапан PCV. может помочь, где то на форуме читал что может через него масло засасывать во впуск. а еще в поршне в канавке маслосъемных колец дырки сверлят, может у тебя опять колечки залегли маслосъемные...

что за клапан PCV? (отработанных газов?) а вот насчет залегания колец и опасаюсь, хотя покупал оригинальные и номинального размера.