Расход масла

Selection, спасибо за инфу... а то я думал, что лукойл не подделывают, да и сам производитель старается... а оно видимо все не так))

Сообщение от mozzz

Selection, тебе для чего? на дачу ездить, или резину жечь?

- - - Добавлено - - -


говорю же, амфибиозная асфиксия - самый главный повод не лить правильное масло

кстати, наверняка покемонцы в свои примеры с ВЕ моторами лили всякую хрень и не парились, просто меняли почаще. это унас только такой фетиш про масла... так что если нет свободных денег, лей лукойл синтетику с допусками SN или что то аналогичное от тнк.

так то,когда ве разработали sn группы еще в помине не было,ему хватит и sj,но для самоуспокоения sn самое то,что надо

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Selection

mozzz, кстати когда отец себе купил первый дизельный авто, у него на балконе зимой стояла куча всяких бутылок с саляркой, где то обычная, где то размешенная с керосином, где то с бензином и т.д. и была литровая бутылка с полусинтетикой Лукойла. Так вот, после зимнего простоя на балконе в литровой бутылке где то 0.3 литра был непонятный осадок, как будто вода, а после взбалтывания бутылки осадок в виде козюлек плавал по всей таре

ну это походу вода и была...я так понимаю,бутылка была вскрытая?вот от перепадов температур влага в осадок и выпала.... имхо....

[QUOTE=mozzz;972294]Алексей С., любое масло угорает на любом моторе. только в разных количествах. и ещё это очень сильно зависит от режимов эксплуатации.

да как сказать, у меня водительский опыт немалый, да и масло почитай менал сам всегда, никогда не стеснялся нажимать на акселератор, и частенько до отсечки крутил, по молодости так вообще такое вытворял... но: уаз 3151, пробег 80к. - вообще корабельную дизельную синтетику лил, без долива от замены до замены, ваз 21099 окло 100 к пробега - более 100гр за 10к не доливал никогда, ваз 21011 - так же, королла пробег около 300 к. лил литрами, пока не поменял колпачки, но дымила до замены колпачков страх ужасный просто, после 100 гр. на долив, опель пробег 260 к. за 500гр не выходил, причем лил всем ненавистный кастрол, а вот на приме нет дыма, а жор есть, причем неплохой, прбег по спидометру 90к., по факту неизвестно, но цепь уже поменял, у моего товарища такая же прима только 1,8, пробег более 300, машину даже топил, масло почти не доливает, цепь менять не собирается.

Подскажите по вину: SJNFBAP12U2317146 - попадает ли он под брак колец? Никак не могу понять как интерпретировать вот это:

чрезмерный износ поршневых колец - ввиду нарушения технологии процесса нитрирования при изготовлении колец. в качестве превентивных мер, производителем усовершенствован процесс изготовления верхних поршневых колец, которые уже серийно устанавливаются на а/м на производстве начиная с Vin:

- Sjn*bap12u0257494 (р12)

?

mrfinny, это ты где такое раздобыл? ссылочку можно?

mozzz, не могу найти ссылку, посмотри вроде в начале этой же темы была...

Вот такое на автору http://forum.auto.ru/mark/nissan/452163/

Друзья, сильно не ругайтесь, но тема очень уж большая. В общем у меня p12 1.8 пробег 93(похож на реальный) жрет масло))) и жрет в нормальном количестве, грамм 500 на тысячу примерно. Сейчас залил до макс и сбил пробег, буду наблюдать. Машину купил недавно и сразу поменял масло на nissan 5/30. Что лил предыдущий хозяин я хз. Почитав немного форумы, понял что вроде как нормально для европейца с этим двигателем. Вот только хотелось бы узнать какое масло или какой вязкости лучше лить, что бы меньше этого самого масло жрало??? Пока купил еще одну 4 л канистру и буду подливать. И еще хотелось бы узнать какой объем масла помещается от мин шкалы на щупе до макс. За ранее, спасибо.

Сообщение от Strategbob

еще хотелось бы узнать какой объем масла помещается от мин шкалы на щупе до макс

http://i066.radikal.ru/0910/52/8303d57f159f.jpg Р.S. - Эх кто бы в меня раньше этой ссылочкой швыранул...(заливал 3,2 литра-нажил проблем).

Strategbob, Попробуй Ниссан 5W40.