Расход масла

Сообщение от Strategbob

А примерную стоимость капиталки можете сказать?

О стоимости можно говорить только после разбора двигателя и дефектовки.

Сообщение от Strategbob

А примерную стоимость капиталки можете сказать?

Правильно тебе говорят -

Сообщение от Climow.dmitrij

О стоимости можно говорить только после разбора двигателя и дефектовки.

абсолютно точную стоимость только по факту узнаешь.
Я менял сальники клапанов, кольца, вкладыши шатунов, соответственно прокладки (комплектом, малый+сальники свечных колодцев или просто большой комплект), также болты ГБЦ, масло, фильтр, охлаждающую жидкость, прокладку клапана вентиляции картерных газов, герметик, несколько сухарей клапана.
Запчасти вышли на ~15000, мастер за работу взял 18000 (вообще цены за работу в разных местах предлагались от 9000 до 35000).

Если не повезёт, то может понадобиться шлифовка ГБЦ и/или расточка цилиндров (и замена колец на увеличенные, соответственно). Мне не понадобилось, тьфу тьфу тьфу.

Сообщение от Climow.dmitrij

Когда я купил машину - жор масла уже присутствовал-был порядка 0.5л на тысячу. Правда предыдущий хозяин признался что пару раз перегревал дрыгатель и хорошо скинул в цене при продаже и рекомендовал либо чинить либо менять двигун. Но я проездил 3года на жрущем масло движке. Что я только не пробовал - раскоксовки, промывки и тому подобную бодягу! Менял масла, пробовал присадки-ничего не помогло. Последней каплей моего терпения стала поездка в столицу соседнего региона туда и обратно 700км, на это расстояние двигатель израсходовал 1.5л масла!!! Это меня и добило-поставил я контрактный мотор-и вот уже намотал я на нем 40ткм -и не капли расхода масла. Четыре раза менял масло и не разу не подливал,даже не привычно как-то! Но любопытство берет свое- разобрал я старый двигун и увидел такую картину: колпачки-дубовые, компрессионые кольца-еще очень даже живые при установке в цилиндр-зазор не более 0.2, а вот маслосъемные кольца-во первых закоксованы были наглухо,а во вторых когда я их отмочил от поршней и снял-попробовал вставить в цилиндр,то маслосъемное кольцо полетело с зазором то есть со свистом даже не расперевшись в цилинре!! А в остальном движек оказался в поряде- на гильзах еще хон присутствует и коленвал в поряде, может когда нибудь и соберу-если руки дойдут а пока все законсервировал. Долго сомневался - контракт или капиталка но после того как поменял цепь и за полгода она вытянулась и стала длиннее чем та которая отходила по одометру 270 т км(а на самом деле хрен знает сколько) -я разочаровался в качестве запчастей, кстати покупал все детали(цепь,звезды,натяжители и успокоитель) якобы оригинал в е... очень известном интернет магазине! Так что решился на контракт и видимо-повезло!!! Мог сделать капиталку т.к руки есть знания тоже-по образованию атомеханик,работаю автомехаником, подрабатываю автослесарем на СТО, но не стал из-за качества запчастей!!! И кстати двигатель при таком расходе не дымил и не сопливил ! Вот такая моя история - поршу строго не судить!

отлично расписал, видимо у меня нечто подобное, тк. симптомы такие же, так же не дымит и мотор тянет, что дурной, но масло ест как новобранец... наверное придется скидывать поддон с головой и чинить... но сначало идин черт попробую другое масло и раскоксовку, все одно в этом году уже не буду раскидывать двс, это однозначно.

Сообщение от Алексей С.

отлично расписал, видимо у меня нечто подобное, тк. симтомы такие же, так же не дымит.ю и мотор тянет, что дурной, но масло ест как новобранец... наверное придется скидывать поддон с головой и чинить... но сначало идин черт попробую другое масло и раскоксовку, все одно в этом году уже не буду раскидывать двс, это однозначно.

Тоже дыма не было (ну может только на холодную совсем, но некому было посмотреть когда я при этом газую), а на не совсем остывшем или тёплом движках выхлоп на взгляд был абсолютно чистым. И жрала около 0.7-1.0 л на 1000...

А что за роскоксовка? Как делается?

лавр там или еще что в магазинах есть, пока не знаю, надо с друзьями посоветоваться, подскажут. Пред заменой залью на ночку в цилиндры, потом прогрую на старом масле и поменяю на новое, глядишь что выйдет, а нет, тогда ужо ремить буду.

Сообщение от Strategbob

А что за роскоксовка? Как делается?

Я делал сам 1 часть ацетона/1 часть сольвента (жидкость для смывания монтажной пены)/1 часть керосина и немного моторного масла, чтобы не так быстро испарялось это дело. Важный момент- после раскоксовки заводить на подменных или старых свечах.

правильно, упустил я это, свечи надо бы сменить потом...

- - - Добавлено - - -

кстати по лавру мне продавец рассказывал, привезли они как то под заказ банку ну и сразу взяли еще одну, как товарный запас, ну и простоял у них этот запас год, кинулись продавать - пустая. Банка жестянная - лавр донышко съел. Говорит теперь возим строго под заказ.

Сообщение от Strategbob

А что за роскоксовка? Как делается?

Я делал раскоксовку так: Сливаешь старое масло,выкручиваешь свечи, выставляешь поршни примерно в середину хода,берешь керосин и наливаешь грамм по 50-100 примерно в каждый цилиндр,прбку поддона не закручивай чтоб то что протекло из цилиндров стекало . Оставляешь это дело на ночь. Утром закручиваешь пробку поддона,заливаешь промывочное масло, несколько раз крутишь стартером чтоб из цилиндров вылетело всякое г....но через свечные колодцы. Вкручиваешь старые свечи и заводишь. Машина работает на холостых 5-10мин, после этого сливаешь промывочное масло,заливаешь свежее масло и ставишь новые свечи. Наслаждаешься отсутствием масложора-но недолго - потому что потерявшие упругость маслосъемные не могут снимать излишки масла со стенок цилиндра, и поэтому скоро закоксуются опять.

Strategbob,
Алексей С.,
Climow.dmitrij, Тема есть такая http://www.primera-club.ru/f/dvigate...etogo-nikogda/