126понравилось
Да много раз читал я эту тему-там многие-за,многие- против. Лично я делал на старом моторе несколько раз. Становилось только лучше но не надолго.Но повторюсь я не использовал никакую агрессивную химию для раскоксовки, использовал только керосин а потом промывочное масло. Пробовал присадки для уменьшения угара масла-но воем случае они не помогли. Делать или не делать-решать только владельцуСообщение от Kreatine
Дедовский способ!
А смысл промывать, ведь масло с керосином и так неплохо помоет.
У меня после раскоксовки машина дымила еще минут 40. Сначала с лохмотьями черный дым, потом горелое масло (синеватый), потом вообще перестала. Итог- компрессия выровнялась по 13 во всех горшках (была 12,13, 11, 12) и дошел до привычного расход масла (200 гр./1000 км). Я доволен раскоксовкой, но не стоит к ней прибегать с фанатизмом.
И какая же там получится вязкость? Да никакая от заявленной... Получаем разрыв масляной пленки, задиры и ускоренный износ.
Я к тому, что "подымить" можно и на старом масле. А от промывки польза, что-ли? Особенно пятиминутки, фактически растворитель заливаешь.
у меня друзья на сервисе работают, при замене масла промывают двс только если просит клиент, себе и близким не моют, но... при заливании свежего масла проливают двигатель. Т.е. сливную пробку не закручивают на поддоне до тех пор пока не польется чистое масло. О как. Говорят зачем мыть, если само по себе моторное масло призвано не только смазывать, но и вымывать.
я мыл когда с синьки кастрола переходил на синьку мотуля ну и с мотуля потом обратно..х.з. что там за кокосы у них такие..а так немою никогда 7-8тык откатал слил-залил, вскрывал крышку менял прокладки вентиляции ну и крышки ес-снодвижок внутри как у кота яй..а, накатал 117 тык зачем его еще мыть?
Моторное масло ничего не вымывает! Словосочетание-" Моющие свойства масла" - имеет несколько другой смысл.
полностью согласен.это и есть секрет чистоты.10-15тык как некоторые катают-это многовато.только в последнее время я "проливать" свежее масло стал,как выше писали.
ну в старых сервисных книжках было понятие " тяжелые условия эксплуатации" при которых нужно сокращать интервал замены в 2 а то и 3 раза так кто ж её читает эту книжку? она ж сервисная, вот сервис пусть и читаета сейчас вообще это убрали по крайней мере как вясняется на енотах после 11г в книжке нет таких указаний.. все чтоб побыстрее машинку убили и быстрее за новой пришли..или ремонтиться когда уже гарантия закончилась..
поделитесь секретом смысла словосочетания -" Моющие свойства масла" , если это не обозначает вымывание сажи и частиц износа. Что же все таки означает это словосочетание? Зачем тогда на это обращать внимание, пусть будет не как кота яй..а. Мажется и мажется, дегтя налил и вперед, так что ли получается?
Ваши права
