ldprimera, попробкй дозатяни фильтр.
ещё бывает, что косорукие мастера не мажут резинку на фильтре маслом и затугивают его, от этого резинку перекашивает и масло сочится на повышенных оборотах.
Поиск
126понравилось
ldprimera, попробкй дозатяни фильтр.
ещё бывает, что косорукие мастера не мажут резинку на фильтре маслом и затугивают его, от этого резинку перекашивает и масло сочится на повышенных оборотах.
да хоть утром хоть на горячую особо разницы не увидел, на опеле я тоже проверял хоть на горячую хоть на холодную не было разницы особойСообщение от AlexVF
- - - Добавлено - - -
Не читал весь форум, а вообще такие случаи были?
mozzz, поэтому и не льют загущенные масла... я сам на примере при пробеге за 200 лил 5W40.
для некоторых двигателей в случае повышенного расхода масла, применение 5W50 решает проблему расхода масла.
- - - Добавлено - - -
вот с этого места подробнее... Если заглушить мотор и проверить уровень масла, то можно очень легко обмануться с его реальным уровнем... любой производитель требует не менее 5 минут для того, чтобы масло стекло...
AlexVF, это как если ногу оторвало, придумать себе поболее занятий в положении сидя, чтобы не печалиться о потере))
У меня лично был и писал об этом. Зима, -30, корейский фильтр... выдавило масло через резинку.
- - - Добавлено - - -
mozzz, ты о чем?
Нет, ну конечно яжду 5 минут. Вчера уровень был, сегодня проехал 10-12 км, и уровень на 2 мм упал, ну как так?
AlexVF, о том, что дешевле двиг отремонтировать, чем постоянно лить загущенное масло, усугубляя положение.
Условия измерения одинаковые?
Я уровень проверяю всегда перед тем, как утром завести двигатель.
AlexVF, уровень масла надо проверять на "горячем" двигателе на "ровной, горизонтальной площадке" ))
Я с этим не спорю). Даже в случае износа, лучше лить хорошее масло, но больше, чем плохое, но меньше... Двигателя на более долгий период хватит.
Ваши права
