Расход масла

Сообщение от vitalliy

Чтоб Матрикс начал жрать масло надо быть и правда таким этим самым))) или пробег под пол ляма.

Ну пол-ляма там ещё нет, а вот масло жрёт с самого начала, тысяч с двухсот. Так что этот самый, даже можно не сомневаться. И как-то у него всё ровно так, без дальнейшего ухудшения здоровья пациента (если не заливает).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Багажник

dx2ae6r, может еще меришь не на идеально ровной поверхности... Я, честно говоря, так и не понял, сколько я подливаю... Иногда вообще не подливаю, и вроде уровень нормальный, а иногда и грамм 300-400 на 5000 км..

Да всё может быть, но что масло на отметке Минимум - это я чётко прочухиваю. Жрёт моя обычно после скоростных прогонов.

Сообщение от dx2ae6r

без дальнейшего ухудшения здоровья пациента

Если ровно, то я бы тоже не полез кольца менять сразу на его месте. Другое дело когда сам. А так посчитай цену капиталки или хотя бы просто замену колец в сервисе и переведи на канистры среднего масла. Когда начинаются жоры литрами на сотни км, то это уже без вариантов.

Сообщение от vitalliy

Если ровно, то я бы тоже не полез кольца менять сразу на его месте.

Вот понять бы - как эта "ровность" сохраняется на протяжении нескольких лет, когда масло полную канистру доливает?

Сообщение от dx2ae6r

Вот понять бы - как эта "ровность" сохраняется на протяжении нескольких лет

Причин может быть много. Не кольцами едиными жив жор))) Только кольца прогрессируют в жоре. Значит там речь о капиталке не стоит.

Сообщение от vitalliy

Причин может быть много. Не кольцами едиными жив жор))) Только кольца прогрессируют в жоре. Значит там речь о капиталке не стоит.

Колпачки он уже менял. Сначала вроде как уменьшение жора произошло, а потом всё вернулось на круги своя. Ни из под каких сальников-прокладок не подтекает. А из-за чего ещё может быть жор?

Сообщение от dx2ae6r

Колпачки он уже менял. Сначала вроде как уменьшение жора произошло, а потом всё вернулось на круги своя.

Так значит направляшки убиты если это действительно так. Что сомнительно.

Сообщение от dx2ae6r

А из-за чего ещё может быть жор?

Как везде - вентиляция может поедать годами и стабильно.

Сообщение от vitalliy

Как везде - вентиляция может поедать годами и стабильно.

Может у меня тоже - вентиляция? Чего-то я себе представить не могу - где и чего проверить нужно?

Сообщение от dx2ae6r

Чего-то я себе представить не могу - где и чего проверить нужно?

Ток что трубку откинуть, да маслотделитель промыть. Прокладки у тебя нет, т.ч. вероятность вентиляции небольшая.

В продолжении темы про жор масла. Расход 1литр на 500км.Поменял мск: один день езды:с 70% упал до минимума.на следующий день снял кольца,компрессионные как новые по зазору в цилиндре,маслосьемные живые- крутятся вокруг поршня.Цилиндры без износа особого,только на третьем цилиндре к верху чувствуется переход,но моторист сказал пойдёт. Собрал буду наблюдать за расходом. Непонятно почему тогда жрало масло бешенно? Все Мотористы хором говорили о залегании колец,даже не смотря,по небольшому сизому дыму

Сообщение от Amir12

В продолжении темы про жор масла. Расход 1литр на 500км.Поменял мск: один день езды:с 70% упал до минимума.на следующий день снял кольца,компрессионные как новые по зазору в цилиндре,маслосьемные живые- крутятся вокруг поршня.Цилиндры без износа особого,только на третьем цилиндре к верху чувствуется переход,но моторист сказал пойдёт. Собрал буду наблюдать за расходом. Непонятно почему тогда жрало масло бешенно? Все Мотористы хором говорили о залегании колец,даже не смотря,по небольшому сизому дыму

Вентиляцию проверял, если да то кольца севшие. Менять надо было а не разглядывать.