126понравилось
Прочитал уже)) Тут только вот какая штука - моториста надо хорошего и вложенные 20к в ремонт - оправдают с лихвой. Пугает то, что некоторые здесь же на форуме пишет, что после всех телодвижений продолжает кушать масло, считай 20к на ветер)) Но суть примерно понял - все равно готовиться к замене колец))
Как говорится вскрытие покажет. Я не понимаю, если честно, если проделать все что я сделал, откуда может быть масложер. Только если это делали рукажопы. Проехал уже около 12000, все гуд. тьфу тьфу тьфу
Сегодня подлил в очередной раз масла, записал, проанализировал записи и прослезился.
Получается, что за пробег в 6700 км я у же долил 1200 мл масла после последней замены, причём при замене было выше макс на 2 мм, а сегодня я долил до уровня 4 мм до макс (чтобы в доливочной банке осталось ровно 250 мл).
Потому у меня ум за разум заехал и я не смог решить примитивное уравнение с дробями, но каким-то аналоговым способом вычисления у меня получилось доливка 179 мл масла на каждые 1000 км пробега и это без учёта разных уровней.
Интересно, как скоро настанет трындец (на переборку движка сейчас даже не мечтаю - деньги высасываются со страшной силой и этим ведром в том числе)?
мне тоже. с покупки авто доливаю. с 250гр на 1000км при покупки авто, до 300гр на 1000км на данный моментСообщение от dx2ae6r
и это продолжается седьмой год
Не, такой спорт явно не для меня - я вообще категорический лентяй лазить под капот каждый день, а так немудрено и просто упустить уровень масла досуха. Во вторых, ну уж у меня жор прогрессирует явно быстрее, с пару лет назад такого вообще не было, и если так начинает ужирать, то причина видимо серьёзная, которая шуточек не простит.мне тоже. с покупки авто доливаю. с 250гр на 1000км при покупки авто, до 300гр на 1000км на данный момент
ну я не просто же на это смотрел, и смотрю.
- - - Добавлено - - -
не факт. у меня просто пробеги маленькие
Доброе утро. (Хотя для меня-не очень)...Бяда-бяда... Что могло случится? Поменял прокладку клапанки (сопливила в районе ремней) и кольца (втулки, сальники-как правильно) в свечных колодцах...запустили движок-все нормально...а вчера проехал 240км. со скоростью 95-100км./ч...сегодня посмотрел масло...блин...нижний уровень...только на кончике щупа...двигатель проработал 230тыс., масло от замены до замены...ну за пробег в 8-9тыс. доливал-грамм 100-150...максимум...потеков-вроде (вроде-потому что еще темно на улице) не видно, в свечных колодцах-сухо...что могло нарушится?...я в трауре...
Прокладку вентиляции картера меняй. Из-за не до литра двух на сотку сожрет нефиг делать.
Спасибо, так ведь это случилось вдруг...сразу после замены прокладки клапанки... разве так бывает?
Именно так и бывает когда забывают про эту прокладку.
- - - Добавлено - - -
На QG абсолютно идентичная система вентиляции, но пока с этой темой мало кто сталкивался т.к. они чть посвежей))) Там дал кучу ссылок вроде http://www.primera-club.ru/f/dvigate...m/#post1114882 для троллей, дилетантов и прочих неучейА вообще тема с прокладкой давно изжована. Если надо могу еще ссылок дать)))
- - - Добавлено - - -
Ее старый номерок 13271-4M500
Ваши права
