Расход масла

Через эндоскоп можно увидеть многое, не только задиры Например, сколько хона осталось, откуда масло попадает, фаски клапанов и седла, количество нагара на поршнях...
А колпачки начинают пропускать когда направляющие втулки изношены.

to Iron Felix
почти совсем согласен, но откуда попадает масло... ну х.з. сколько не смотрел - не видно. Масло в цилиндры ручьем не течет, явных следов ни разу не видел. Видел только на VQ45 огромные задиры на стенках цилиндров и обломанные поршневые кольца, да на RB25DETT прогаревший клапан. Ни там не там нагара на поршнях почти не было.... Поэтому так, говорю о том, что видел и в руках вертел.
З.Ы. А напраляшки не всегда мертвые, толко в ~30% так.

Смотришь на приоткрытый клапан, на стержень (если извернуться, то можно увидеть), ежели он в масле, то втулки, если нет, то кольца. Хотя бывает и через вентиляцию во впуск много забрасывает...
Насчет цилиндра -- смотришь по остаткам хона где цилиндр "лысый" и место остановки верхнего кольца. Есть эндоскопы со встроенной линейкой, но и так можно прикинуть растачивать или заменой колец можно обойтись. Было у меня пара случаев, когда вообще, прочистил канавки, дренажные отверстия на маслосъемном и на старых кольцах масло жрать перестало.

Все пришла моя прима с новым движком 8)

Ну и?

ремонта по документам на 200 штук с гаком
а так далее посмотрим че там

Сколько это в долларах?

6900 примерно

СКОЛЬКО??? Это что - новый двигатель поставили?

а что мало?
ну да новый