Страница 98 из 317 ПерваяПервая ... 488896979899100108148198 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 971 по 980 из 3164
Like Tree126понравилось

Тема: Расход масла

  1. #971
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Shelestoff Посмотреть сообщение
    так как было бы повреждено зеркало цилиндра,
    +1. Была бы необходима шлифовка.


    Цитата Сообщение от Shelestoff Посмотреть сообщение
    а у нас же народ лечит жор масла заменой колец.
    100%. Проверено на себе.
    Победа любит подготовленных!

  2. #972
    Старожил
    Регистрация
    08.02.2008
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Сообщений
    1,025
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    ну я у себя мотор вскрыл а маслосъемные кольца воообще закисли и даже не шевелятся!!! и как они будут работать????вот от сюда и дикий расход масла!!И ВЫПУСКНЫЙ КЛАПАНА НА НИХ НАГАР ПАРУ КИЛОГРАММОВ!!!!

  3. #973
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    ну вот, а теперь главный вопрос, если мы отмели катализатор. Почему при одинаковых моторах машины с механикой жрут масло гораздо чаще, чем с автоматом? По мотору то отличий нет, а факт налицо
    Последний раз редактировалось Shelll; 15.10.2010 в 20:01.

  4. #974
    Участник
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Rostov on Don
    Сообщений
    128
    Цитата Сообщение от Shelestoff Посмотреть сообщение
    у нас в моторах в связи с системой изменения фаз газораспределения есть момент, когда открыты все клапана, то есть создается разрежение.

    Но я про это и пишу же, что если б это происходило на моторах 1.8, то замена колец ничего бы не решала, так как было бы повреждено зеркало цилиндра, а у нас же народ лечит жор масла заменой колец.
    не хочу долбить мозг, но на всех двигателях есть моменты когда все клапана открыты, в этот момент свежий воздух поступает в камеры - это нужно для того чтобы выгнать газы, которые не "ушли", но там не может быть разряжения. а кто-то находил остатки катализатора в цилиндре??????

  5. #975
    Участник
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    павловский посад
    Сообщений
    49
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Неделю как езжу с отсоединенным патрубком отвода картерных газов во впускной коллектор, где стоит клапан. Проехал около 100 км. До этого залил масло до максимальной отметки. Сегодня проверил масло на том же уровне. Проверяю в связи с тем, что масло жрет 600-800 гр. на 1000 км.
    Тьфу, Тьфу. Если проблема только в клапане моей радости не будет предела. Но пока преждевременно радоваться буду тестить дальше.
    Последний раз редактировалось goshaw; 22.10.2010 в 22:55.

  6. #976
    Участник
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    39
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    Машину брали с нова 1800 на первом то 4.5 т км сразу предупредили смотрите за маслом расход от литра до 2х литров сказали зависит от манеры езды я сказал как и за что такая хрень ! (перед этим был енот на нем накатал 90т км масло вообще не кушал выжимал до 160 на нем насиловал его ну и под убил немного выжимной начал гудеть гидрокомпенсаторы молотить клапана) ну так оно и выходит если погонять то где то 1.5 2литра если не гонять то 1 литр

  7. #977
    Новичок
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Орёл
    Сообщений
    12
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Ребята надо определиться для чего машина,но потом и бери

    ---------- Сообщение добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:40 ----------

    Я так когда спешу более 40 не еду!!!! Шутю

    ---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:42 ----------

    прошла140000и не грамму не ест ,может мне попалась такая.

  8. #978
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение

    прошла140000и не грамму не ест ,может мне попалась такая.
    а причем тут твой мотор? проблема проявляется на моторах QG18 на P12

  9. #979
    Участник
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    39
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    да вот именно P12 QG18

  10. #980
    Участник
    Регистрация
    14.07.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    337
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Михаил 150 Посмотреть сообщение
    да вот именно P12 QG18
    QG18 и у меня на Р11Е =) жрет че то все больше и больше =)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •