Тема: Расход масла

Смысла нет, но продают! Voin у меня сестра живет в Протвино на Фестивальной улице. Знаешь такую?

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------

Я сам там частенько бываю, так что возможно пересекались где-нибудь!?

Goodween,
улицу знаю, а вот сестру вряд ли))) город маленький, так что может и пересекались!

Добрый день. После раскоксовки проехал 1300 км. масла залил ровно литр, то ись выиграл 300км на халяву)))) (раньше больше расход был). Вывод- раскоксовка не помогает!!!!!! Ждём с машинкой лобовой сальник и вперед на маленькую капиталку. Запчасти: кольца- 3200р, колпачки-2700р, прокладка ГБЦ-1500р, прокладка клапанной крышки-500р, лобовой сальник 300р, шатунные вкладыши- 2700р. Итого-11000р + масло, антифриз, фильтр- 5000р и работа еще 12000. Вывод- 28000р. Неужели за такие деньги можно нормальный контрактный двигатель купить? а Lexys248

Сообщение от Goodween

Допустим, что проблема в поршневой, изношенные кольца или увеличен диаметр цилиндров в следствии износа. В этом случае, при работе двигателя часть газов из камеры сгорания будет проникать картер (подон) двигателя. Накапливаясь там они начнут выталкивать часть масла наружу. Если снять шланг идущий от двигателя к дросельному узлу (в основном чаще встречается шланг идущий к патрубку между дроселем и ДМРВ), то можно обнаружить дымок вырывающийся наружу. Особенно заметно при нажатии на педаль газа. Также можно провести пальцем по внутренней части шланга и при наличии там масла так же судить об износе колец. Если же проделанный эксперемент не выявляет выше описанные деффекты, то огромная вероятность того что причиной дыма из выхлопной трубы являются маслосьемные колпачки, что несколько облекчает работу связанную с ремонтом и устранением деффекта.[COLOR="Silver"]

Goodween, а если масла в этих патрубках ни капли, а колпачки меняли 3 дня назад правда на неоригинал...?
очень неохото растачивать блок цилиндров не определив причину...

Сообщение от SV Mihalch

Добрый день. После раскоксовки проехал 1300 км. масла залил ровно литр, то ись выиграл 300км на халяву)))) (раньше больше расход был). Вывод- раскоксовка не помогает!!!!!! Ждём с машинкой лобовой сальник и вперед на маленькую капиталку. Запчасти: кольца- 3200р, колпачки-2700р, прокладка ГБЦ-1500р, прокладка клапанной крышки-500р, лобовой сальник 300р, шатунные вкладыши- 2700р. Итого-11000р + масло, антифриз, фильтр- 5000р и работа еще 12000. Вывод- 28000р. Неужели за такие деньги можно нормальный контрактный двигатель купить? а Lexys248

мотор 35!!((тока мне ценник по работе намного больше называли!!(( скока у тя пробегу??

Сообщение от SV Mihalch

шатунные вкладыши- 2700р.

а это тут причем??? Двиган стуканул что ли? Ты еще коленвал забыл расточить!

Сообщение от SV Mihalch

антифриз,

антифриз можно менять, а можно и старый залить. Доливка будет около литра, если имеющийся грамотно слить.

sergik0202,
если уж при таком ремонте на антифризе экономить (стоимостью примерно 500р)), то лучше уж ничего не делать))

даже при небольшом масленном голодании на вкладышах могут быть затиры и поэтому их меняют, коленвал точить не обязательно, это определяется только после вскрытия..

вопросик на засыпку кто мотор делал чтонить делали с цепью??а то разговаривал тут с мотористом так он сказал нужно ещё и цепь махнуть чтоб больше туда не лазить!!!как вы к такому относитесь??

Сообщение от Lexys248

вопросик на засыпку кто мотор делал чтонить делали с цепью??а то разговаривал тут с мотористом так он сказал нужно ещё и цепь махнуть чтоб больше туда не лазить!!!как вы к такому относитесь??

Моторист прав на 100%

Сообщение от Витёк

Моторист прав на 100%

+1 полюбому