Глохнет на горячуюю...

А как там ДЗ поживает?? Чистили?? КХХ тоже посмотреть можно. Это легко самому, без всяких сервисов. Почистить, обучить..
Хотя на горячуюю лябда влияет. Она ошибку может и не показывать, но при этом врать безбожно..

Сообщение от replee

А как там ДЗ поживает?? Чистили?? КХХ тоже посмотреть можно. Это легко самому, без всяких сервисов. Почистить, обучить..
Хотя на горячуюю лябда влияет. Она ошибку может и не показывать, но при этом врать безбожно..

Я походу что то не так сделал. Что за клапан хх? как он выглядит, и как его нужно регулировать? Я просто промыл заслонку и маф, собрал и подкрутил пластмассовую заглушку чтобы обороты упали.
P.S. Вернее наверное я все не так сделал.

Порой базу знаний (наверху "Отчеты и ремонт своими руками"), там много полезного народ накидал. Например эта тема, эта, и т.д. А вообще тебе нужна эта тема! А вообще, я снимал ДЗ, всю её разбирал, мыл, ставил обратно, регилировал и обучал. Вот. Делов на минут 40..

Сообщение от replee

Порой базу знаний (наверху "Отчеты и ремонт своими руками"), там много полезного народ накидал. Например эта тема, эта, и т.д. А вообще тебе нужна эта тема! А вообще, я снимал ДЗ, всю её разбирал, мыл, ставил обратно, регилировал и обучал. Вот. Делов на минут 40..

Я смотрел эту тему, но видно не так что то понял. И соответственно не так сделал.

Сообщение от Ingvarruss

Доброго времени суток форумчане. Неделю назад стал счастливым обладателем примерки p11 с двигателем GA16DE, 99л.с. Но приобрел я её с поломкой, которую неделю уже не могу решить. Проблема в следующем - машина постоянно глохнет на каждом светофоре, дело в том, что когда отпускаю педаль газа, обороты падают до 300 где то и если не успел подгазовать, то 90% что заглохнет, в 10% выкарабкивается на свои положенные 800. Если попал в пробку, то это Ж-ПА, завожусь каждые три метра и чем более прогрета машина - тем чаще глохнет. Перерыл весь интернет в поисках информации, у многих что то похожее было, но не такое как у меня. У себя в городе (Ростов на Дону) запарился по мастерам ездить, никто еще ничего не починил, а денег за всякого рода диагностики отдал уже - как пол движка купил. В общем последний мастер (по отзывам - опытный) сказал что проблема у меня с трамблером, а точнее на 90% с коммутатором. Но я уже не знаю кому верить кому нет, потому что другие мастера называли другие возможные поломки. Вот и обращаюсь к вам за помощью, может у кого такое было, может кто то знает как исправить. а может кто то знает к кому обратиться в Ростове. За раннее спасибо.
P.S. Компьютер никаких ошибок не показывает - пишет что система исправна.

я бы начал с РХХ

Сообщение от Ingvarruss

Что за клапан хх?

Нижний, на черырех винтах http://s54.radikal.ru/i146/0905/82/7fcd81db3433.jpg
Снимаешь, промываешь, осматриваешь... Замерь сопротивление обмотки или просто подай питание на снятом. Ставить с НОВОЙ прокладкой.
http://s56.radikal.ru/i154/0905/56/7ced5d0caa3a.jpg

Крышку слева я развальцовывал, под ней пластиковая гайка-крышка. Она на клею, открутить не поломав сложновато, но можно. Делал в ней 2 дырки, вставлял круглогубцы и откручивал. Под ней пружина, которую можно немного растянуть (она от старости проседает и шток клапана болтается). Разобрав, конечно почистить легче.

Вобщем поехал я на одну сто по совету
одного из форумчан. Машину приняли и
сказали что перезвонят. Прошло 3 дня,
перезвонили, приехал. Сказали, что
зажигание и все остальное было сильно
сбито, а проблема моя в том, что не работает
дпдз, мол езжай покупай. Денег не взяли ни
копейки( я в шоке!!!) Итог - провалы
оборотов пропали, трогаться стало легче
намного, ниразу не заглохла, только очень
плохо набирает обороты и на нейтралке с
2000 сбрасывает до 750 секунд за 20.
Отключил дпдз - проехал, ничего не
меняется, хоть с ним хоть без. Склонен
верить диагнозу мастеров. Буду искать
датчик. Вот пока как то так.

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:43 ----------

Сообщение от vitalliy

Нижний, на черырех винтах http://s54.radikal.ru/i146/0905/82/7fcd81db3433.jpg
Снимаешь, промываешь, осматриваешь... Замерь сопротивление обмотки или просто подай питание на снятом. Ставить с НОВОЙ прокладкой.
http://s56.radikal.ru/i154/0905/56/7ced5d0caa3a.jpg

Вот кстати его я вообще не откручивал и соответственно не чистил.

Сообщение от Ingvarruss

Вот кстати его я вообще не откручивал и соответственно не чистил.

А это почти самое главное...

Сообщение от Ingvarruss

Склонен
верить диагнозу мастеров. Буду искать
датчик.

Можешь все перепроверить сам, особо сложного ничего нет ГЛАВНОЕ НЕ КОРОТНУТЬ http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

Сообщение от vitalliy

А это почти самое главное...


Можешь все перепроверить сам, особо сложного ничего нет ГЛАВНОЕ НЕ КОРОТНУТЬ http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

Для меня, честно говоря, это немного сложновато, да и прибора специально обученного нет.
И еще, я так понимаю что при отключении дпдз должно же что то менятся? У меня не меняется.