Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Сообщение от vitalliy

Я имел в виду чисто питающие насос провода.

vitalliy, на Р12...

Сообщение от Moroz

на управление лучше рвать минус

Moroz, абсолютно прав...

Сообщение от vitalliy

Я имел в виду чисто питающие насос провода.

ПоФенШую правильно "разорвать"\отключать цепь управления бензонасосом (то.е реле), а не саму цепь б.насоса.

Сообщение от Joss

Какой провод разрывали уже не помню(7 лет прошло), помню провода тянули от фишки которая на самом насосе, под задним сиденьем.

Вот отсюда пошло и далее. Я и сказал что чисто психологически лучше рвать +. Что там рвать до реле вам виднее

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

а не саму цепь б.насоса.

Я ж не спорю. Полностью согласен.

vitalliy, я всегда стараюсь рвать минус по той простой причине, что это лишние провода и лишняя вероятность получить замыкание на кузов. Причин может быть много, начиная от банального неудачного крепления и заканчивая аварией... и именно поэтому все управляющие провода у меня массовые, даже если где-то и закоротит на массу, получу лишь включение управляемого потребителя, а не коротыш со всеми вытекающими.
Я не претендую на истину, лишь мотивирую своё мнение.

PS рвать надо не силовую цепь, а управляющую, это аксиома...

Сообщение от Moroz

а не коротыш со всеми вытекающими.

Вот вот. Я лишь заметил что если рвать провода на б.н., то в бак лишний плюс лучше не пускать. Тем боле что кода рвем минус на питающем кабеле, то получаем + до места разрыва.

Moroz, можно Вас попросить: объясните мне, тёмному, на пальцах - как подобраться в этому реле бензонасоса и как определить у него ногу номер 2?

Я Вашу картинку вижу, понимаю, что реле находится в околорулевой зоне слева, но в моём руководстве это реле не описывается, как оно выглядит и как к нему подобраться я не понимаю.
Про ногу: в принципе как выглядит реле - я понимаю. Я даже сам как-то пытался установить нештатные ПТФ и в комплект покупал реле с четырьмя ногами. Но ноги обозначались как 85, 86, 87, 88 (если не путаю) и это была типовое обозначение ног.
А как понять, какая нога 2 у реле бензонасоса?

Сообщение от dx2ae6r

Я даже сам как-то пытался установить нештатные ПТФ и в комплект покупал реле с четырьмя ногами. Но ноги обозначались как 85, 86, 87, 88 (если не путаю) и это была типовое обозначение ног.

путаешь, 85,86,87,30 ... но не суть важно... это обозначения на наших, отечественных... на ниссановских 1,2,3,4 .. ноги подписаны на самом реле..

Сообщение от dx2ae6r

как подобраться в этому реле бензонасоса

Сообщение от dx2ae6r

картинку вижу, понимаю, что реле находится в околорулевой зоне слева, но в моём руководстве это реле не описывается, как оно выглядит и как к нему подобраться я не понимаю.

вон там оно http://www.primera-club.ru/attachmen...-detskie-2.jpg

PS блока как на фото у тебя там нет, это я ставил, можешь вот тут почитать http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...verei-detskie/ вот куда уходят провода от блока, в этом кармашке и найдёшь реле БН.

вот ещё посмотри

Скрытый текст

[свернуть]

Сообщение от dx2ae6r

можно Вас попросить

Сообщение от dx2ae6r

Я Вашу

не нужно ВЫкать, не люблю... давай на ТЫ...

Moroz, давай на ты, я только за. Спасибо огромное за рекомндации, чувствую, что всё лучше делать грамотно и надёжно и не с кондачка.
Кстати, именно так я заставил устанавливать ПТФ-ки, про которые писал, наших местных мастеров - с протяжкой доп. проводов и т.д.

Сообщение от Moroz

yaa, вообще-то он рвёт цепь БН не в качестве противоугонной секретки...

понял.

а не проще ли тогда вытянуть предохранитель при необходимости, чем резать провода?

Сообщение от yaa

а не проще ли тогда вытянуть предохранитель при необходимости, чем резать провода?

а не проще ли почитать и понять, зачем он это делает?
QR20 плохо зимой заводится и желательно его глушить, отрубив питание БН, а когда заводишь, не сразу это питание включать...
Предлагаешь ему всю зиму по утрам и вечерам каждый день пред дёргать?