118понравилосьКакое мыть, не богохульствуй, новую покупать, та то уже ложкой, вилкой потерта, не ровен час откажетСообщение от sergik0202
Поиск
Какое мыть, не богохульствуй, новую покупать, та то уже ложкой, вилкой потерта, не ровен час откажет
если диагностика показывает 55
и насос топливный работает
то вот тут почитай
https://www.primera-club.ru/f/engine...p3#post1159565
кстати, ещё момент.
бывает вода в топливе. и замерзает в морозы.
т.е. насос может гудеть. а бензина/давления в магистрали нет.
на след неделе как раз оттепель обещают в москве. как раз на руку тебе
а ещё спирт в бак добавляют. он связывает воду.
изопропиловый, например. в продаже он есть.
я ацетон на полный бак бутылку 0,5л вливаю раз в 2 года по осени. по молодости лил каждую осень потом как то вынимал насос ,в баке чисто,воды не видать, стал пореже "профилактировать". все резинки кстати целые а то писали страшилки засохнут разорвуться в хлам.
Возможно, что "гудящий" насос не является фактом, что топливо прокачивается до форсунок? Что проверить по топливу? Разбираю воздухозаборник, отсоединяю верхнюю трубку с фильтра и включаю зажигание, проверяю что под капот топливо поступает? Если топлива не будет - чищу в баке сетку, меняю фильтр под капотом?если диагностика показывает 55
и насос топливный работает
то вот тут почитай
https://www.primera-club.ru/f/engine...p3#post1159565
кстати, ещё момент.
бывает вода в топливе. и замерзает в морозы.
т.е. насос может гудеть. а бензина/давления в магистрали нет.
на след неделе как раз оттепель обещают в москве. как раз на руку тебе
а ещё спирт в бак добавляют. он связывает воду.
изопропиловый, например. в продаже он есть.
ps. Да, по ссылке про электрику форсунок посмотрел/почитал. Наверное, всё так с примитивных проверок топливоподачи начать логичнее, тем более потеплело как раз и разбирать сподручнее.
- - - Добавлено - - -
Мне правда любопытно что же случилось со свечами, раз без их замены работа мотора стала невозможна? Я только слышал истории про отломанные электроды, упавшие в цилиндры со всеми вытекающими. Так же слышал что кто-то зачем-то прокаливает свечи перед тем как завести машину. Если я за 25 лет езды на этой машине не имел проблем с запуском мотора, значит я прожил жизнь зря? Ну, не прокаливал свечи вот ни разу и даже, каюсь, зазор в них не регулировал.По регламенту мне положен штраф?
Я же не был против поменять свечи на пробу. Съездил, купил. Хоть совет "поменять свечи" и правда очень сильно отдаёт рекомендациями гаражных "экспертов", рекомендующими в любой непонятной ситуации менять свечи - не важно, сдувается ли это колесо или не работает дворник... )))Тя тут на свечки то новые (100р за 1 шт!) кое как ушатали, а ты ишь чо - кантракт за сотку мне нада...
Поменял. Убедился, что и старые были рабочими и можно было и не менять...
- - - Добавлено - - -
Для дизеля имеет смысл. Для бензинового мотора - наверное, бессмысленно. Кстати, ацетон восстанавливает резинотехнические изделия, а не портит.
Последний раз редактировалось Rossignol; 17.12.2023 в 23:37.
Конечно возможно, помирающий БН гудеть то будет, а вот качать не факт.
Также на форсунки топливо поступать не будет если вода в баке, магистрали или рампе замёрзла, либо фильтр забит.
У меня такая бяда приключалась
- - - Добавлено - - -
Мдяя, тяжёлый случай...
Интересно - почему ты так подумал?
Я каждую осень лью технический спирт
- - - Добавлено - - -
Да чёж ты трудный то такой?
Я свою позицию касательно замены свечек обозначил - мне не нужны зимние танцы с бубном которые отплясываешь сейчас ты, может ты кайфуешь от этого, а мне это не надо и поэтому я делаю как считаю нужным.
И заметь, я тебе эту религию не навязываю, делай как знаешь...
Ацетон ка к и спирт сцепляется с водой и потом сгорает в моторе,почему для бензинового мотора бесполезно не понимаю, он в переходные периоды осень/зима/весна сможет на замерзшем в бензонасое/топливопроводе конденсате заводиться?(фото постом выше)
ну, для начала, хотя бы так. а вообще, кроме "поступает" ещё важно давление топлива.
на залитых свечах искра может "уходить" через эту самую жижу. поэтому прокаливают, чтобы всё лишнее сгорело. чистка/продувка при залитии далеко не всегда помогает. если ты с каким не сталкивался - то это скорее исключение, чем правило.
- - - Добавлено - - -
почитай в интернетах где и как используют изопропиловый спирт.
Тотал Кварц синтетика 5В40 - замена 8-9 т.к., масла беру у представителя Тотала (когда он был представлен в РФ у себя в городе, масла с ЕС-отметкой)
По ОЕМ-кодам собирал...ессно комплекта нет...Нассан Фаст и вперед...первый раз что ли...и у тебя 1,6 мотор, а тут 1,8...
Народ, вопрос - QG18DE (аллюмин.крышка) взаимозаменяемы Европа/Япония?
Можно, только... зачем? У нас что, проблема с солярой какая-то? Вода постоянная в топливном фильтре, горит на приборке соответствующий значок, приходится сливать раз в месяц? В дизелях, где катастрофически дорогой ремонт ТНВД (200-300 тысяч руб) - да, соглашусь, или где комплект форсунок common rail (те же 200 тысяч). А в суперпримитивных (в хорошем смысле) ниссановских 1.6 или 2.0, когда весь мотор можно купить на сдачу от телефона - ну такая себе затея. Это надо прям автофетишистом быть или машину как хобби воспринимать - каждые выходные в гаражик, своей "ласточке" приятное поделаю. ))) Тут промою, тут прочищу. Ресурс машины всё равно не превысит 20-30 лет, даже если её облизывать каждый день. )))
- - - Добавлено - - -
Я не то чтобы трудный, я сугубо практичный. Замена ради замены (вообще без какого-то результата) - бессмысленная процедура. Факт. Вроде выяснили, что мои свечи были не при чём. Можно было и не менять. Танцы с бубном вызваны чем то другим. Продолжаем поиски так сказать...Да чёж ты трудный то такой?
Я свою позицию касательно замены свечек обозначил - мне не нужны зимние танцы с бубном которые отплясываешь сейчас ты, может ты кайфуешь от этого, а мне это не надо и поэтому я делаю как считаю нужным.
И заметь, я тебе эту религию не навязываю, делай как знаешь...
Да, я понимаю что "гудящий" насос не будет являться фактом нормального подачи топлива. Как и присоединённый манометр. Который может показать 10 атмосфер но давать при этом поток 1кубик в минуту.
Наверно ты удивишься, но весь ГРМ у этих моторов одинаковый.
Глянь в отчётах (вроде) есть инфа по замене этих моторов.
Дружище, ты что то запретное употребляешь что ли?
Я фотку то свою со льдом в Б\Н выше для чего по твоему выложил? Ещё раз - я спирт лью дабы избежать рецидива того что на фото.
Ты реально с таким сталкивался?
Ваши права
