Lucky,
по вашей ссылке основная информация которую я уже озвучил ранее. предохранитель найден который отвечает за неисправный прибор, проблема в том что этих приборов на него подсажено куча, и где искать все эти пучки, я не знаю, в том числе как выявить проблему "Чек" который тоже идет на данный пред.
Буду искать электрика наверное, проблема так и осталась не раскрытой, увы попался самый сложный пред((
Амперметр в цепь подключал??Сообщение от KanFuCzi
---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:09 ----------
Чтобы узнать не сколько вольт, а какое потребление в амперах при закрытом авто с включенной сигналкой, в разрыв минусовой клеммы
Что-то не могу такой АКБ найти:
обратную полярность ,
прямую площадку,
узкие клеммы (Азия),
емкость 70 Ач и пусковой ток 630А
С узкими клеммами проблема, переходник что ли нужен?
Zemik,
купил новый акб - varta
по совету дяди, не стал брать слишком большой емкостью и пусковым током, т.к. это может привести к тому что генератор все равно не сможет выдавать нужный заряд и рано или поздно придется дозаряжать его в ручную
Взял аллюминиевые переходники с европейских клем на азию цена вопроса 150р.
Завелся хорошо тьфу-тьфу-тьфу, проблем вроде пока не испытываю
длинна прошадки под акб 270мм Х 190мм Х 250мм (длинна\ширина\высота)
Наша гена спокойно 80 ам. АКБ заряжать будет, так что смело можно было бы на 60-70 брать (все зависит от вашей зимы впрочем), АКБ всяко НАДО заряжать зарядником раз в год хотя бы, т.к. гена, хоть какой он будет емкости, его недозаряжает.
---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:51 ----------
КУпи переходники на клемму и не парься, дешево и сердито
какие именно приборы?
Есть силовой под капотом 75А, на нем висит вся электрика, у меня пропадала утечка только на этом преде потом чисто интуитивно выдернул разьем генератора - утечка пропала, дело в том что у гены нет индивидуального предохранителя, так что выдергивая предохранители его не определишь а вероятность неисправности достаточно велика, в моем случае был пробит диод, в общем попробуй его отрубить и посмотри.
LOleg,
вопрос решился гораздо проще, купил новый акб, старый просто уже перестал держать заряд, после повторного прозвона утечка показала 0.06 ма. при поставленной на сигналку. думаю разряда больше не произойдет
По ходу придется с толстыми клеммами брать, с тонкими на такие параметры редкость! Сегодня уже приехал забирать и отказался из-за клемм, а щас смотрю цена на 270 р. выросла. Завтра позвоню узнаю, как там мой заказ!?
когда читаю подобные посты, честно говоря удивляюсь....
Вот скажите, вы сами понимаете, что говорите?
вот эта фраза
изначальна неправильная, т.к. правильно 80 А/час...
далее вы пишите
ОТКУДА, скажите мне, у ГЕНЫ берётся ЁМКОСТЬ? У него есть мощность, но не ёмкость... т.е. вы путаете зелёное с квадратным....
Ёмкость АКБ измеряется в А/час т.е. если она 80 А/час это значит, что если в час забирать у АКБ по 1А, его хватит на 80 часов. Всё.
Теперь о заряде.
АКБ заряжают не большим током, ваш гена выдаёт минимум 80А, понятно, что часть тратится на потребители, поэтому, при условии, что вы не стоИте в пробке, ему хватит мощности для заряда АКБ ЛЮБОЙ ёмкости.... всё будет зависеть от условий эксплуатации авто
вот с этим спорить не буду, но если ездить помногу и по трассе - то не обязательно..
На счет первого согласен на все сто, но скажем так написал так специально, т.к. автор которому я адресовал сей пост писал про 70 Амперный АКБ, поэтому не стал специально распичывать амер/часы, думаю он меня понял)))когда читаю подобные посты, честно говоря удивляюсь....
Вот скажите, вы сами понимаете, что говорите?
вот эта фраза
изначальна неправильная, т.к. правильно 80 А/час...
далее вы пишите
ОТКУДА, скажите мне, у ГЕНЫ берётся ЁМКОСТЬ? У него есть мощность, но не ёмкость... т.е. вы путаете зелёное с квадратным....
Ёмкость АКБ измеряется в А/час т.е. если она 80 А/час это значит, что если в час забирать у АКБ по 1А, его хватит на 80 часов. Всё.
Теперь о заряде.
АКБ заряжают не большим током, ваш гена выдаёт минимум 80А, понятно, что часть тратится на потребители, поэтому, при условии, что вы не стоИте в пробке, ему хватит мощности для заряда АКБ ЛЮБОЙ ёмкости.... всё будет зависеть от условий эксплуатации авто
вот с этим спорить не буду, но если ездить помногу и по трассе - то не обязательно..
На счет второго не согласен!
Вот мое предложение:
АКБ всяко НАДО заряжать зарядником раз в год хотя бы, т.к. гена, хоть какой он будет емкости, его недозаряжает.
Ну уж как хотите, но тут явно видно, что "хоть какой он будет емкости" относится именно к АКБ, я даже в этом предложении знаки специально расставил,хотя обычно не сильно таки, стремлюсь все запятые расставить
Следующее на моем именно генераторе написано 100А, сам не видел говорили в специалезированном сервисе АКБ, смотрели его когда стартер перебирали уже и не помню зачем. Поэтому с утверждением что мах 80а не согласен, но скорее всего именно такой мах АКБ и стоит ставить, так что с этим согласен.
Ну и с последним конечно согласен, но подавляющее большенство ездит все же по городу, а не по трассе, да и не будет лишним даже для тех кто на дальники мотается позаряжать АКБ, хотя возможно и необязательно.
Ваши права
269понравилось
