Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от Lucky

На счет первого согласен на все сто, но скажем так написал так специально, т.к. автор которому я адресовал сей пост писал про 70 Амперный АКБ, поэтому не стал специально распичывать амер/часы, думаю он меня понял)))

зря не стал

Сообщение от Lucky

На счет второго не согласен!
Вот мое предложение:
АКБ всяко НАДО заряжать зарядником раз в год хотя бы, т.к. гена, хоть какой он будет емкости, его недозаряжает.
Ну уж как хотите, но тут явно видно, что "хоть какой он будет емкости" относится именно к АКБ, я даже в этом предложении знаки специально расставил,хотя обычно не сильно таки, стремлюсь все запятые расставить

согласен, это я неправильно прочитал предложение... но я думаю ты согласишься с тем, что лексически построил ты его неудачно...

Сообщение от Lucky

Следующее на моем именно генераторе написано 100А, сам не видел говорили в специалезированном сервисе АКБ, смотрели его когда стартер перебирали уже и не помню зачем. Поэтому с утверждением что мах 80а не согласен, но скорее всего именно такой мах АКБ и стоит ставить, так что с этим согласен.

я сказал минимум 80A Ещё раз повторяю - мощность гены и ёмкость АКБ друг на друга не завязаны

Сообщение от Lucky

Ну и с последним конечно согласен, но подавляющее большенство ездит все же по городу, а не по трассе, да и не будет лишним даже для тех кто на дальники мотается позаряжать АКБ, хотя возможно и необязательно.

ну я думаю, что тут действительно всё понятно, но я и не спорил особо, просто уточнил..

Сообщение от Moroz

зря не стал


согласен, это я неправильно прочитал предложение... но я думаю ты согласишься с тем, что лексически построил ты его неудачно...


я сказал минимум 80A Ещё раз повторяю - мощность гены и ёмкость АКБ друг на друга не завязаны


ну я думаю, что тут действительно всё понятно, но я и не спорил особо, просто уточнил..

Ну вот и договорились

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------

А разве мощность гены, не показатель какую мах емкость может иметь АКБ, мне как сервисмены объясняли, что выходящая мощность тока с гены, должна незначительно превышать емкость АКБ, ну короче если мощность гены 80 ампер, то на него нельзя ставить АКБ в 90 а/ч, а мах АКБ может иметь примерную емкость в 60-70 а/ч или я не правильно уловил?

Сообщение от Moroz

АКБ заряжают не большим током, ваш гена выдаёт минимум 80А, понятно, что часть тратится на потребители, поэтому, при условии, что вы не стоИте в пробке, ему хватит мощности для заряда АКБ ЛЮБОЙ ёмкости.... всё будет зависеть от условий эксплуатации авто

ну немного подкорректирую
гена выдает максимум 80А и то при оборотах двигателя (расчитано так на 5000 или 5500) а так никто не ездит в постоянном режиме, при оборотах 3000 мин-1 генератор выдает уже примерно 40А а при 2000 ок 20А.Разборки этого вопроса были выше, при неблагоприятных условиях (зима мороз и движение на оборотах 2-3 тыс в мин АКБ заряженный до 50% емкостью 90 и более а*час может поиметь недозаряд если зима холодная вся то к концу зимы его придется тащить на зарядку от стац. зарядного устройства) поэтому тут же выводы были сделаны следующие что цифра емкости АКБ в А*Час нежелательно превышать цифру максимальной силы тока генератора т.е. в данном случае при генераторе с макс. током 80А брать АКБ с емкостью более 80 А*час нежелательно при неблагоприятных условиях АКБ большей емкости может хронически недозаряжатся. В остальном никому ничего не будет ни генератору, ни аккумулятору.

Сообщение от Lucky

А разве мощность гены, не показатель какую мах емкость может иметь АКБ, мне как сервисмены объясняли, что выходящая мощность тока с гены, должна незначительно превышать емкость АКБ, ну короче если мощность гены 80 ампер, то на него нельзя ставить АКБ в 90 а/ч, а мах АКБ может иметь примерную емкость в 60-70 а/ч или я не правильно уловил?

Скорее всего понял ты всё правильно, я много раз слышал это утверждение, но оно абсурдно по своей сути.
Есть два типа зарядки АКБ: постоянным напряжением или постоянным током.
Первый метод - это и есть зарядка на авто, АКБ зарядится на 90-95% при напряжении бортовой сети.
При втором методе нужен постоянный ток, причем ток нужен не более 10% от ёмкости АКБ. Соответственно тут понятно, что гена в состоянии выдать больше.

В конечном итоге поправлю сам себя - АКБ желательно иногда заряжать ЗУ, т.к. на авто АКБ заряжается по первому методу, но ещё раз подчеркну - описанной тебе сервисменами зависимости НЕТ.

хммм... ща почитал инфу в инете, а ты абсолютно прав... Действительно никакой нет связи между мощностью гены и емкостью АКБ, кроме скорости за которое АКБ восстановит заряд... Ну я не думаю что это очень важный показатель конкретно в этом вопросе, так что действительно можно и на 120 а\ч воткнуть и радоваться холодному пуску, вернее как долго стартер маслать будет)))

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------

Спасибо за направление в нужную сторону, узнал новое для себя))

Lucky, вот теперь окончательно договорились.. Рад, что смог дать что-то новое..

PS подведу итог:

АКБ можно ставить бОльшей ёмкости, но всё зависит от условий эксплуатации авто. Прямой зависимости ёмкости АКБ от мощности генератора нет, есть только косвенная, описанная выше. Если маленькие пробеги и в основном по городу - лучше ставить АКБ штатной емкости.

Иногда надо заряжать АКБ от ЗУ, т.к. при зарядке АКБ на авто он никогда не получает 100% заряд, а это способствует сульфатации.

Облазил весь Кунцевский рынок-только один переходник нашел с узкой клеммы авто на широккую клемму АКБ , и цена 300 р. В итоге взял просто 2 две широкие клеммы (свинцовые что-ли) за 300р., теперь хочу отрезать узкие и прикрутить толстые.

Срабатывает сигнализация при снятии клемм аккумулятора, подскажите как её отключить брелок сигнализации с 2 кнопками, что за марка сигнализации так и не выяснил, досталась от предыдущего владельца?

Виктор1682,
По брелку попробуй определить марку и найди в нете описалово. Где-то потайная кнопочка еще должна быть спрятана.

Zemik,
да ну нах... в Москве нет переходников)))) Заедь в любой АКБшный магазин с сервисом там все должно быть для АКБ, цена комплекта порядка 100-300 рублей уж от чего зависит не знаю, скорее от жадности продавца)))

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:50 ----------

А клеммы не переделывай, а то кто-то после тебя захочет маленький АКБ поставить!! Короче не порти штатную конструкцию!