Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от mickvvv

я тоже на основе личного практического опыта общения с тазовской классикой ответил
от реального состояния аккума очень много зависит.

аккум у меня новый был просто как ты правильно заметил зависит от того какие потребители включены, я ехал тогда по трассе с ближним светом и включеной печкой

Я счас завел,у нас под 20 мороза.работу закончу в 4. Надеюсь заведу...звонил узнавал б/у стоит 3.5тыс.домой приеду разберу,потом отпишусь че как.Ребята не в курсе,тут есть отчет как его снять?и как он разбираеться?

Мне кажеться у тебя скорее всего диод(ы) полетели. Лучше вместо габаритов аварийку включать. Печку не включать. оденься теплей.

Спасибо Cаmelмне подвезет отец второй аккумуляторА если диоды то что там надо будет делать?Менят мост или там пайка???

Вот почитай. Если надо будет паять, то паяй быстро, что бы не испортить диоды.
http://sansanich.h15.ru/gennissan.htm

Сообщение от tarik

Друзья,помогите!Вчера ехал,всё нормально.Заглушил,прошел на 5 минут,завел и лампочка загорелась,проехал немного и она погасла.Сегодня с утра всё нормально было,вот только я заметил что подсветка еле заметно то затухала на разгоне а потом нормально горела.А потом опьять лампочка загорелась.!!!В чем может быть проблема?Очень надо.Подскажите что может быть!!?недавно акум заменил.

Однозначно регулятор напряжения. Он идет в комплекте с щетками.
Если бы были диоды - сигнальная лампа АБ не горела бы.

Ездил сегодня с генератором к мастерам,умер реле регулятор((((А продаеться деталь только в сборе с диодным мостом,который стоит очень много,так что нет смысла его чинить.Кто что посоветует????Или может есть у кого такая херня:Хитачи(п11 рестайл двигатель куджи18де)Очень надо!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:22 ----------

Проблема решена покупкой б/у генератора от п12 за 3,5рубля
Всем спасибо

посоветуйте пожалуйста кто, что может??? недели 2 или 3 назад появилась такая проблема: холостые обороты падали при нагрузке по электрике, ну например включил я печку на всю катушку обороты упали, включил фары обороты ещё снизились, включил обогрев зеркал и заднего стекла, стало ещё хуже. открыл я капот, отключил шоколадку(штекер или разъем(незнаю как правильно назвать)) с генератора, обороты пришли в норму, воткнул назад(в генератор), обороты опять упали. Снял плюсовую клемму с АКБ потихоньку начали гаснуть фары и машина заглохла! Ну я подумал, что щетки на генераторе умерли, разобрал генератор, пока разобрал сломал диодный мост, щетки там были нормальные, посмотрел цены на диодный мост и решил что б/у генератор будет в 3 раза дешевле. купил генератор, поставил, таже история!!! плавкая вставка на 75А стоит нормальная, рабочая. в чем может быть дело? лампочка зарядки на панели приборов работает нормально(включаеш зажигание она горит, заводиш сразу гаснет)??? ??? ??? ??? ???

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:21 ----------

вчера с вечера поставил я заряжаться АКБ. сейчас снял с зарядки, поставил на машину, замерил напряжение, показал 13.35 вольт. завел машину замерил снова показал 12.5 вольт снял "+" клемму с АКБ замерил на клемме, а он(генератор) выдает 6.5 вольт. Что это может значить? ???

До какого уровня падают обороты при включенных потребителях?

тахометр у меня не рабоет, но обороты падают прилично, так что ощущается хорошая вибрация по кузову. сейчас разобрал генератор, щетки вроде нормальные. не знаю только как проверять диоды?