Проблемы и вопросы по генератору

на новом, нагреваеться сама клемма! что делать? спасибо за ответ

попробовать дополнительный провод еще один кинуть ...

у старого генератора погорел диодный мост, как электрики сказали, он не то что давал зарядку, он разряжал аккумулятор, решил поменять генератор на новый, ездил два месяца проблем не знал, только не понятный запах гари смущал, сегодня столкнулся с тем что акб села, не шла зарядка, причина была в расплавленом контакте, причину устранили, зарядку проверили, в норме! но клемма так же нагреваеться! электрики не знают в чем причина!!! что делать? помогите пожалуйста!

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:30 ----------

хорошо завтра попробую! спасибо!!

Не партесь с родными генераторами,я купил Р10 и там стоит генератор от 2110.Судя по всему,встает как родной без всяких переделок.

Проверяйте провода идущие на него,у меня был надломан слегка проводок плюсовой D+ и напругу он выдавал 11.3 в то время как на него поступала 13 с акомы.
ЗЫ.Генератор от таза 10го подходит только от карбюраторной модели.Даже от 9ки по креплениям подходит,но неточно.

Нужна помощь:лампочка заряда не загорается во время работы двигателя,а если скинуть клемму-двигатель глохнет...Аккумулятор новый. Перед этим мерцали фары. С чего начать ремонт?!?

реле-регулятор на гене. начни с простого-проверь все контакты. Замерь напряжение. Хотя, если без акб глохнет-значит заряда нет вовсе.

Загудел подшибник генератора (маленький).Поменял на новый все нормально через 5 км езды загудел снова.Поменял опять на новый и опять вроде все нормально.Машина поработала на больших оборотах минут 5 и опять та же история.Не пойму в чем причина.
Может нужен подшибник оригинальный? А то я покупал фирму "FEBEST".Или причина в чем то другом?

ну вот почитай про фебест и сам делай выводы...

Сообщение от Мишган

реле-регулятор на гене.

+ много! возможно еще мост диодный, скорее всего одно плечо, если мерцания были...вобщем генератор вскрывать и проверять в первую очередь..