Не заводится Р10

вчера снова прикуривали, начинает чихать после десятого раза, заводится на 15 раз, почему с первого или со второго не заводиться??

Да все выставлено по меткам цикл отрабатывает идеально, проверял каждый цилиндр

DenKobrin, у мозгов двигателя такая логика работы с бензонасосом (ИМХО) если тепло (скажем, 20 и выше градусов) - бензонасос включается только для нагнетания давления в рампу, потом отключается и включается уже на работающем двигле.
если от 0 до 20 - бензонасос работает какое-то время в момент первых оборотов стартера
ниже 0 - работа бензонасоса по времени увеличивается
ниже -15 - бензонасос работает постоянно, чтобы обогатить топливно-воздушную смесь
такую вот инфу (примерно, на память цифры не точны ) почерпнул из сервисного мануала к какому-то старому скайлайну. думаю, что для более современных ниссанов это тоже справедливо.

Сообщение от ОнотолеВасерман

АКБ заряжен, вот сегодня проконсультировался с электриком одним, он говорит что минусовую клему желательно с термостата перекинуть на блок(предварительно зачистив все контакты) буду пробовать, потом отпишусь

Сегодня перекинул массу на блок и все стало нормально, только сволочь все равно не заводится(и из глушака воздух шлепает секунды через 3-4 усердного кручения), померял компрессию точно не помню но вроде на первом 1.5 на втором около 2 на третьем и четвертом около 4 отсюда новый вопрос: Может ли быть низкая компрессия изза подшатанного распредвала

ОнотолеВасерман, может надо накапать по 5 гр масла в горшки, зимой бывает помогает...

Сообщение от LOleg

может надо накапать по 5 гр масла в горшки, зимой бывает помогает..

При такой компрессии:

Сообщение от ОнотолеВасерман

на первом 1.5 на втором около 2 на третьем и четвертом около 4

Хоть по пол литра - не поможет.

Сообщение от vitalliy

При такой компрессии:

Хоть по пол литра - не поможет.

Я тоже так считаю, высота кулочка распредвала 38мм(норма) у меня же впускной 35-36мм, НО до поломки авто все норм было, прост поставил толкатели получше, а старые убрал да и перепутал их все, терь мучаюсь.

спасибо за советы. вообщем я зарядил акум, заменил трубку , что идет от коллектора к грибку (она у меня сидела не плотно) и все, с полпинка, хотя за ночь вся обледенела. через часик попробовал, нормально.

Сообщение от mozzz

DenKobrin, у мозгов двигателя такая логика работы с бензонасосом (ИМХО) если тепло (скажем, 20 и выше градусов) - бензонасос включается только для нагнетания давления в рампу, потом отключается и включается уже на работающем двигле.
если от 0 до 20 - бензонасос работает какое-то время в момент первых оборотов стартера
ниже 0 - работа бензонасоса по времени увеличивается
ниже -15 - бензонасос работает постоянно, чтобы обогатить топливно-воздушную смесь
такую вот инфу (примерно, на память цифры не точны ) почерпнул из сервисного мануала к какому-то старому скайлайну. думаю, что для более современных ниссанов это тоже справедливо.

Все верно Только насос работает по давлению в рампе тоесть 3кгс/см2, а вот форсунки Брызгают разное время при разных температурах, Зависит от дачика температуры охлаждающей жидкости!!!

Люди подскажите пожалуйста!
Утром завел машину доехал до работы, заглушил, через 30 минут вышел, а она не заводиться, стартер не крутит, слышно только тихий щелчок под рулем!
В общем бросил ее и уехал, приехал вечером, и она как ни в чем не бывало завелась! доехал до дому, а утром таже история! что делать?!