Не заводится Р10

трамблер смотрели. зачищали все контакты и т.д.
Люди, хэллп!

- - - Добавлено - - -

воо, примерно столько же машина и стоит. будут новости, пиши

Я колхозил релешки себе от 10 ставил. много всего от лады. но толку нету. завтра в электрику погоню. мне в сервисе говорили что сам ничего не сделаешь. так что я оставил попытки сделать что-то сам. а тут я толкового ответа так и не получил =(. Колхоза Японская электроника не терпит какой бы он не был.

Сообщение от Sexpatsan

а тут я толкового ответа так и не получил =(. Колхоза Японская электроника не терпит какой бы он не был.

да потому что запраривет одно и то же сто раз писать, смотрите тему "ремонт трамбера Р11" там все писали и про диагностику и про колхоз, я уже год с колхозом езжу.

Сообщение от LOleg

сам транзистор, с лицевой стороны

схемка, для себя рисовал, транз. соотв тоже с лицевой стороны

провода "1" и "2" отрезаются, или я просто вытащил контакты из разъема, разъемы нарисовал с выступами, так понятно с какой стороны идет нумерация, "8" провод не резать, просто оголить провод от изоляции и к нему подключать.

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:59 ----------


выдержка из мануала, проверь

может катушка, они есть в продаже отдельно.
ПС датчика холла нет у нас, там оптическая пара и диск с прорезями.

Выясни сначала катушка или транзистор сдохли если они в порядке тогда копай дальше..
катушка есть в экзисте, транзистор в радиодеталях, удачи.

Где находится датчик положения коленвала на SR20Di в корпусе трамблера, или около стартера???

Сообщение от Bebs

Где находится датчик положения коленвала на SR20Di в корпусе трамблера, или около стартера???

Расположение отдельных элементов систем впрыска и зажигания в двигательном отсеке автомобиля с двигателем SR20Di

1 — измеритель потока воздуха
2 — центральный вентиль впрыска
3 — регулятор давления топлива
4 — кулачок быстрого холостого хода
5 — термоэлемент
6 — рычаг кулачка
7 — демпфер дроссельной заслонки
8 — клапан дополнительного воздуха
9 — датчик положения дроссельной заслонки
10 — переключающий клапан для управления холостым ходом
11 — управляющий клапан
12 — клапан возврата отработавших газов
13 — клапан регулировки давления отработавших газов
14 — регулировочный клапан адсорбера с активированным углем
15 — катушка зажигания
16 — топливный фильтр
17 — датчик детонации
18 — транзистор
19 — датчик угла поворота коленвала .В трамблёре он короче...

Спасибо. Да, причина умертвления искры на авто в трамблере. Диагноз - замена, но дорого...

Bebs, выше я привел выдержку из мануала, проверь тестером что сдохло катушка или транзистор, катушки есть отдельно в продаже, просто меняется, транзистор (BU-941) элементарно врезается в провода, цена ему 200р в радиодеталях

схема подключения


я год езжу с транзистором просто врезанном в провода.

Таак, а как правильно проверить катушку и трамблер на работоспособность? )))
тестером )

- - - Добавлено - - -

еще такой вопрос, где находится комутатор? )

serDecibel, конечно тестером, смотри выше на этой странице все лежит...

ПС смотрим отчет по ремонту трамблера http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...de/#post803584

самопроизвольное искрообразование и глюки по электрике как-то со знакомым лечили на RB20E. оказалось, что в косе, которая идет на мозги, два провода были на скрутке. а отвечали они за питание мозгов. скрутки окислились - появилось сопротивление. на мозги стало подаваться не 12, а 6-9В. от этого они работали непонятно как. запаяли всего навсего 2 скруточки - машина завелась с полтыка (3 месяца стояла, все ковырялись в ней).
вообщем, как вариант, проверь напряжение питания на мозгах.