Не заводится Р12

Добрый день!
Если вместо релешки насоса поставить закоротку, то всё заводится на раз. Релешку проверил - живая, только не родная. Уже когда-то меняли видимо.
Померял, что на управление релешкой приходит, картина такая:
1. Ключ в положение off или Acc: 0v;
2. Ключ в положении on: Сначала импульс где-то до 14v меньше секунды, а потом висит 11 v.
3. Если кручу стартер, а двигатель не заведен, то так 11 v и висит.
4. Если двигатель завелся, то там 18v.

Все замеры делал при вынутой релешке.
Тестер у меня глюкавый правда - вместо 12 обычно вольт 16 показывает.

Едва ли сигналка на такие фокусы способна. ???

Half,
1. Цепь питания катушки реле (в том числе массу)
2. Может реле поменять.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:11 ----------

п.1 включая цепи сигналки. То есть от явного +

Half, прозвони провод от релюхи до 113 пина ЭБУ. И замеры там-же сделай...

Все гораздо проще!!
На цепь реле при старте подается пусковой импульс. Затем он снижается до напряжения удержания контактов в замкнутом состоянии. если катушка реле исправна, что обычно бывает, то подгорели контакты самого реле, или соединения проводов нарушены от предохранителя до бензонасоса.

Сообщение от KZRuslan

или соединения проводов нарушены от предохранителя до бензонасоса.

тут мимо, т.к.

Сообщение от Half

Если вместо релешки насоса поставить закоротку, то всё заводится на раз.

Сообщение от KZRuslan

если катушка реле исправна, что обычно бывает, то подгорели контакты самого реле

вро как исключили

Сообщение от Half

Релешку проверил - живая, только не родная.

так что или 17 пред.. надо на 1 пине реле при включенном зажигании проверить +12, или косяк в проводке от ЭБУ до реле или сам ЭБУ чудит...

К сожалению, не успел сегодня прозвонить всё что хотел, зато обнаружил интересную закономерность.

Начал с того, что поменял клемму на АКБ из-за которой всё и случилось. Заворачивать её было бесполезно - её просто перекашивало, но она всё равно не держалась. Потом вставил в разъём релешку. (Вчера мне посоветовали держать её в руках, что бы почувствовать срабатывает она или нет. Слушать бесполезно - у меня там в положении On другая релешка щелкает.) Поворачиваю ключ в положение On - слышу писк бензонасоса, кручу стартер - заводится. Думаю - случайность. Пять раз проверил - заводится. Значит где-то контакт плохой был, начал всё собирать. Собрал, проверяю - только завелась и тут же заглохла и снова не заводится, как и раньше. А когда собирал я заметил, что когда заводил с релешкой последние разы я забыл повесить на корпус клемму M16 (Крепится к железке на которой сидит релешка насоса). Снимаю M16 - заводится. Вешаю M16 - не заводится. Пять раз проверил - закономерность 100 процентная. Померил тестером - при подсоединённой клемме напряжение на управлении релешкой где-то на 1v меньше.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

Вообще-то, что клемма М16 особой уверенности нет.

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:32 ----------

Moroz и alexlebedyan,
вы были полностью правы - это сига. Когда я вставлял заглушку на реле масса видимо тоже была снята, но я этого не заметил. В общем, после релехи бензонасоса висит релеха от сигнализации и отрубает всё, если подключена масса. Теперь с сигой разбираться буду.

Half,
Удачи! Главный принцип автоэлектрика - от простого к сложному!

Сообщение от Half

Moroz и alexlebedyan

ты меня практически убедил, что сига не при чем.. ... но то, как есть - логично, именно поэтому я сразу и сказал про сигу..

Нужен совет, что может быть такое..............вчера вечером все нормально, приехал поставил авто на стоянку на автозапуск, утром пришел заводить со вторым комплектом ключа, вставляешь, поворачиваешь, все индикаторы горят, потом тухнут, бензонасос качает, дальше поворачиваешь чтоб заводить и ничего..........стартер не крутит, не трещит все тихо вапще по нулям..........и мафон не работает, скидывал минус обратно прикручивал, результат никакой, с сигналки открывает и закрывает.....может иммо тупит, приду попробую открыть другим комплектом ключей.........за ранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------

Сообщение от НикитКо

Нужен совет, что может быть такое..............вчера вечером все нормально, приехал поставил авто на стоянку на автозапуск, утром пришел заводить со вторым комплектом ключа, вставляешь, поворачиваешь, все индикаторы горят, потом тухнут, бензонасос качает, дальше поворачиваешь чтоб заводить и ничего..........стартер не крутит, не трещит все тихо вапще по нулям..........и мафон не работает, скидывал минус обратно прикручивал, результат никакой, с сигналки открывает и закрывает.....может иммо тупит, приду попробую открыть другим комплектом ключей.........за ранее спасибо.

Это вапще прикол, проблема решилась но не до конца, взял основной брелок, пришел открыл авто и она завелась, все работает, получается, что сигналка на втором брелке тупит что ли???

Сообщение от НикитКо

вчера вечером все нормально, приехал поставил авто на стоянку на автозапуск, утром пришел заводить со вторым комплектом ключа, вставляешь, поворачиваешь, все индикаторы горят, потом тухнут, бензонасос качает, дальше поворачиваешь чтоб заводить и ничего..........стартер не крутит, не трещит все тихо вапще по нулям..........и мафон не работает, скидывал минус обратно прикручивал, результат никакой, с сигналки открывает и закрывает.....может иммо тупит, приду попробую открыть другим комплектом ключей.........

нет у тебя чипа во втором комплекте ключей, он живёт в обходчике.... Так что тупит не иммо, а извиняюсь - ты сам..