Не заводится Р12

ффигессе раскоксовка,)))))))сочуствую брат....
я ваще не доверяю всем етим ядо-химикатам...када то была 9ка,ну и как обычно со всех щелей тёк тосол,)))))))))))))залил я устранитель течи....и ООоо Чудо ...помогло,))))))))))))))))))))))) потом уже поменял оба радиатора,помпу и термостат,)))))) потерял я доверие ко всем чудо присадкам.))))))))

Сообщение от Вован34

Сообщение от Мамай

Случилась беда!! Вчера решил раскоксовать двигло, пробег 187000, купил, залил, выдержал все по написанному вообщем все сделал. Начал заводить - борода. Прикуривал - тоже борода. Заменил свечи - ничего. Аклиматор сдох насмерть. Вцилиндрах бензин плещется, Вращение двигла с отключенным бензонасосом не помогает. Сушка тоже. Что делать, как оживить???

Вот вам еще один "специалист", блин....а, Вы на меня все накинулись..мол такие мелочи и..., раскоксовка тоже вроде бы мелоч..залил, поработал 10 минут..а теперь последствия...

при раскоксовке ни че не работает(грубо говоря в цилиндры заливается растворитель, который нагар растворяет, и после этого надо сразу менять масло). ты о чем вообще толкуешь?

Всем доброго дня! Неделю назад как-то остановился, а после не смог завестись, идет щелчек от впускного реле и баста, стартер не крутит. Вызвал "Ангела", тот пару раз стукнул мантировкой по впускному реле, машина завелась. Проездин неделю, опять встал. Пошел в магазин, мне продавец говорит, что конечно можно купить новое реле и стартер, но это очень дорого, лучше мол снять стартер и реле и отнести в ремонт (так мол гораздо дешевле), чтобы эвакуатор для машины не вызывать. Полез вынимать и прихренел, не понял как их оттудова достать, они внизу за двигателем хрен подберешься (и всерху и снизу смотрел). Может кто подскажет как тут быть?
P.S. Мой тесть говорит что скорее проблема в щетках или контакты чистить надо, что в принципе можно сделать и самому. Правда я на всякий случай еще раз ломиком длинным по реле стукнул (не сильно), и машина снова завлеасть, но как я понимаю явление это временное и стартер с реле надо все равно доставать будет.
Заранее спасибо.

У миня мастер када до него лазил много че снизу разбирал

А прибор: компрессометр - рабочий?

Сообщение от domod

А прибор: компрессометр - рабочий?

это ты о чем?

Сообщение от Keen

Всем доброго дня! Неделю назад как-то остановился, а после не смог завестись, идет щелчек от впускного реле и баста, стартер не крутит. Вызвал "Ангела", тот пару раз стукнул мантировкой по впускному реле, машина завелась. Проездин неделю, опять встал. Пошел в магазин, мне продавец говорит, что конечно можно купить новое реле и стартер, но это очень дорого, лучше мол снять стартер и реле и отнести в ремонт (так мол гораздо дешевле), чтобы эвакуатор для машины не вызывать. Полез вынимать и прихренел, не понял как их оттудова достать, они внизу за двигателем хрен подберешься (и всерху и снизу смотрел). Может кто подскажет как тут быть?
P.S. Мой тесть говорит что скорее проблема в щетках или контакты чистить надо, что в принципе можно сделать и самому. Правда я на всякий случай еще раз ломиком длинным по реле стукнул (не сильно), и машина снова завлеасть, но как я понимаю явление это временное и стартер с реле надо все равно доставать будет.
Заранее спасибо.

Читай тут http://www.primera-club.ru/forum/topic/3832.htm?30

Подъехал к дому, заглушил. Выхожу через мин. 20 не заводится. ???
Электрика вся работает. Стартер не крутит, но щелчек слышно. Пригнал на сервис. Сказали что поменяли щеточный узел. Отъездил два дня, такая-же фигня. Опять на СТО. Сказали прочистили контакты и была оторвана какая-то масса. Забрал. Отъездил еще два дня. Опять такая-же фигня. На сервисе сказали что поменяли втягивающее, но денег не взяли. Покатался еще денька три опять, тоже самое!!!!! На СТО говорят что все уже посмотрели и сами в шоке!!" Что делать пожалуйста подскажите???????? Ездил не на диллер!!!

Пользуйся поиском сначала!!!!!!
√O√ANыч

Примера Р12 2003 год 2.0 вариатор пробег 130 000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Navachik

Вчера обучил дроссель и никаких праблем сэкономил 750-обучение+ 250-техническая мойка=1000 рупий, а потратил 10 минут(ждал штоб варик плотно погрелся в гараже маслал), сэкономил коньяк и нервы(ненавижу заумные мысли официалов) вообще считаю что сейчас мастеров мало осталось, сейчас много агрегатчиков нах ремонтировать снял агрегат поставил новый и пошол в касссу

Подскажи как именно это можно сделать самому. А то говоришь, а как сделал это, так и не написал.